По информации RacingNews365, Honda признала ответственность за двойной сход Aston Martin на Гран-при Мехико-Сити. На автодроме имени братьев Родригес Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл сошли на пятом круге из 71 после проблем с охлаждением силовой установки и ERS.

Синтаро Орихара, руководитель работ на трассе и главный инженер Honda, объяснил, что компания недооценила требования к охлаждению на высоте примерно 2250 метров. Из-за более разреженного воздуха падает эффективность охлаждения, а турбокомпрессорам приходится работать тяжелее, чтобы сжимать достаточно кислорода в камерах сгорания.

«Мы знали, что из-за особых условий высокогорья в Мехико-Сити столкнёмся с дополнительными сложностями по охлаждению по сравнению с другими трассами», — сказал Орихара. По его словам, контур охлаждения ERS оказался под большей нагрузкой, чем ожидалось, и именно поэтому машины пришлось останавливать в разных сессиях.

Алонсо по ходу уик-энда столкнулся с проблемами в квалификации, которые ограничили его лишь 17-м местом на старте, а затем его гонка завершилась DNF. Стролл оказался в такой же ситуации, и для Aston Martin это стало итогом мрачного уик-энда. В материале RacingNews365 также утверждается, что отношения Aston Martin с Honda в кампании 2026 года были проблемными: из-за сильной вибрации были повреждены батарейные пакеты, предсезонные тесты пришлось сократить, а силовая установка уступала соперникам по скорости на прямых.

Орихара добавил, что в более ранних заездах неисправность не проявлялась, а возникла в тот момент, когда это было наиболее критично — в гонке и в квалификации. Он сказал, что Honda будет использовать этот провал как основу для работы на следующий год, а HRC нацелена на двухфазную модернизацию силовой установки перед стартом сезона-2027.

«На каждом Гран-при этого года мы должны учиться ради 2027-го, даже на тяжёлых уроках», — сказал Орихара. Он также отметил, что у Honda есть данные, которые можно привезти на эту трассу в следующем году, включая информацию по задержке наддува, и что компания будет искать решения.