По информации The Race, Колтон Херта снял последнюю преграду на пути к суперлицензии Формулы-1 после пятничной тренировки с Cadillac на Гран-при Бразилии в Интерлагосе. Американец провёл безошибочную и продуктивную сессию, после которой должен получить недостающий балл.

Херта заменил Серхио Переса в первой тренировке, а Cadillac вместе с пилотом добивались именно того зачётного пункта, который был ему нужен для допуска к суперлицензии. Для первого обращения за лицензией пилоту требуется набрать 40 баллов.

В Cadillac считали, что Херта уже выполнил норматив после выступления в первой тренировке в Мексике неделей ранее, однако из-за путаницы с одним из прежних результатов в IndyCar ему всё ещё не хватало одного очка. В Бразилии он возвращался на трассу уже для того, чтобы закрыть вопрос, при условии что проедет 100 км и не получит штрафных баллов в сессии.

Ранний красный флаг мог сократить заезды настолько, что нужного пробега не хватило бы для зачёта. Он же вызвал короткий момент тревоги, когда Херта проехал мимо въезда на пит-лейн уже после остановки сессии, но действий не последовало: световые панели сработали слишком поздно, и у него не было времени среагировать и свернуть в боксы.

Заместитель руководителя Cadillac Марк Хайнс вечером в пятницу сказал, что команда хотела абсолютно ясно понимать, идёт ли речь о 100 км общего пробега или только о километрах, пройденных на зачётных кругах, но в любом случае Херта был в безопасности. The Race понимает, что FIA удовлетворена тем, что Херта сделал в первой тренировке, так что очко для суперлицензии будет заработано, а его допуск подтвердят в надлежащее время.

В первой тренировке Херта выполнил полный план. На первых кругах на жёстких шинах его сдерживали несколько блокировок колёс при торможении, после чего он перешёл на мягкие шины.

Лучший круг Херты оказался на 0,904 секунды медленнее круга Валттери Боттаса на одном круге и на 0,275 секунды хуже целевого времени, которое Cadillac установила для него. К концу дня Херта должен был общаться с прессой, но отказался из-за недомогания, как сообщили в Cadillac.

Хайнс при этом отметил, что Херта прогрессирует в работе с Формулой-1 на фоне неудачного сезона в Formula 2, где он идёт только 19-м в общем зачёте. По словам Хайнса, первая тренировка — хорошая возможность набрать километраж, а сам Херта каждый раз становится лучше и уже выглядит более уверенно на трассе.