FIA объявила о полном разборе проблемы, из-за которой на кругах построения перед Гран-при Бахрейна в Малайзии несколько машин потеряли мощность или остановились. После почти часовой паузы команды получили обновление ПО, и гонка продолжилась без повторения инцидента.

Джордж Расселл завершил Гран-при Бахрейна в Малайзии досрочно после механической проблемы в поздней фазе гонки. Mercedes подтвердила подозрение на неисправность силовой установки, а сам пилот признал, что его сезонный отрезок неудач ощущается «relentless».

На первых кругах за Safety Car на дождевом Bahrain GP в Сепанге сразу несколько машин временно потеряли мощность, а стартовую процедуру пришлось прервать. Льюис Хэмилтон после остановки вернулся на вторую позицию, поскольку организаторы восстановили исходный порядок старта.

Льюис Хэмилтон заявил, что Ferrari попала в нужный рабочий диапазон после последнего изменения перед квалификацией в Сепанге и вывела его на первый ряд рядом с Максом Ферстаппеном.

На официальном сайте Formula 1 опубликован промежуточный срез дуэлей напарников в квалификациях и гонках по итогам 15 этапов сезона-2026. Лидеры чемпионата Кими Антонелли, Ландо Норрис и Макс Ферстаппен также впереди по внутренней статистике своих команд, а в ряде коллективов борьба между напарниками остается практически равной.

С сезона‑2027 максимальная дистанция Гран-при Формулы‑1 будет уменьшена с 305 до 290 км, а вместо нынешнего общего трёхчасового лимита для прерванных гонок введут «жёсткое время остановки». Издание также сообщает о большей гибкости в продлении свободных заездов после остановок и о причинах изменения дистанции на фоне новых требований к соотношению мощности ДВС и электрической части.

<p>По информации BBC Sport, Формула‑1 изменит несколько ключевых регламентных положений к сезону 2027 года. Главное из них — сокращение максимальной дистанции Гран-при на 15 км: вместо нынешних 305 км гонки будут рассчитываться на 290 км.</p><p>Как сообщает BBC Sport, одновременно меняется и порядок завершения этапов, которые прерываются дождём или инцидентами. Максимум чистого гоночного времени останется прежним — две часа, однако вместо действующего сейчас общего трёхчасового лимита на проведение заезда появится так называемое «жёсткое время остановки» — фиксированный предел, после которого гонку уже нельзя будет продолжать.</p><p>По данным издания, этот предел не будет одинаковым для всех этапов и станет зависеть от местных условий. BBC Sport приводит в пример ночные гонки: там у организаторов будет больше гибкости, чтобы завершить дистанцию позже, чем на дневных этапах, где ограничения может диктовать, например, ранний закат.</p><p>В материале приводится и комментарий FIA. В заявлении федерации сказано: «Эти изменения были внесены, чтобы у зрителей была наилучшая возможная возможность увидеть полную гонку, если происходят остановки».</p><p>BBC Sport также сообщает, что сокращение дистанции связано с изменением баланса мощности силовых установок. Если в нынешней конфигурации соотношение вклада двигателя внутреннего сгорания и электрической части обозначено как 53:47, то в следующем году оно изменится до 58:42, а в 2028-м должно составить 60:40. Это означает более высокий расход топлива по сравнению с прежними параметрами.</p><p>Именно этот фактор, по информации BBC Sport, стал проблемой на фоне желания части команд перенести существующие шасси на следующий сезон ради экономии. Поскольку топливный бак расположен внутри шасси, а его размеры в таком случае изменить нельзя, у некоторых команд могли возникнуть трудности с тем, чтобы гарантированно проехать полную дистанцию Гран-при с уже имеющимися баками. Сокращение гонки на 15 км должно снять этот вопрос без необходимости менять саму конструкцию шасси.</p><p>Ещё одно изменение, о котором пишет BBC Sport, касается свободных заездов. На заседании Комиссии Формулы‑1 — органа, в который входят команды, FIA и коммерческий держатель прав F1, — была согласована «большая гибкость» для продления тренировочных сессий, если они прерываются.</p><p>Сейчас, как напоминает издание, во время красных флагов в тренировках часы не останавливаются, в отличие от квалификации и гонки, где сессия приостанавливается вместе с отсчётом времени. Новая формулировка должна дать организаторам больше возможностей компенсировать потерянное время в пятничных и субботних практиках, если их ход нарушают аварии, погодные условия или другие остановки.</p><p>Официального полного текста обновлённого регламента в материале BBC Sport не приводится, поэтому детали применения новых норм на каждом конкретном этапе ещё предстоит увидеть после публикации соответствующих документов FIA и Формулы‑1. Однако сами изменения, по данным издания, уже утверждены в рамках подготовки чемпионата к циклу правил 2027 года.</p>

Фернандо Алонсо продолжит выступать в Формуле-1 с Aston Martin как минимум ещё один сезон. Ключевым фактором для 45-летнего испанца стало ощущение, что он по-прежнему достаточно быстр для чемпионата, несмотря на слабую форму команды и собственную критику новых гибридных моторов 2026 года.

Honda использовала оба разрешённых токена ADUO на доработку силовой установки в Формуле-1 сезона-2026. Второй из них пошёл на обновлённый турбокомпрессор, который впервые появился по ходу Гран-при Испании на машине Лэнса Стролла, а затем был установлен Фернандо Алонсо в Баку.