По информации Motorsport, бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер высоко оценил работу Лорана Мекиса во главе Red Bull Racing. Штайнер считает, что именно спокойный стиль управления помог Мекису стабилизировать команду после ухода Кристиана Хорнера.

Мекис занял пост CEO и руководителя команды Red Bull Racing в июле 2025 года, сменив Хорнера. Motorsport называет эту перестановку частью более широких кадровых изменений последних лет: ранее команду также покинули Адриан Ньюи, Хельмут Марко и Джонатан Уитли.

На этом фоне, как отмечает издание, перед Мекисом стояла не только задача успокоить ситуацию внутри коллектива, но и провести команду через следующий этап развития — внедрение новых силовых установок Red Bull Powertrains, создаваемых в сотрудничестве с Ford, а также через смену регламента к сезону 2026 года. При этом в тексте говорится, что Red Bull Racing сейчас занимает четвёртое место в Кубке конструкторов.

Штайнер описал стартовые условия для нового руководителя жёстко. По его словам, Мекис «унаследовал команду немного вышедшей из-под контроля», но сумел выправить положение без лишнего шума: «Старина Лоран просто во всём разобрался: всегда дружелюбный, всегда с улыбкой, всегда вежливый».

Отдельно Штайнер отметил реакцию Мекиса на внешнее давление и внутреннюю напряжённость. В пересказе Motorsport бывший глава Haas обратил внимание, что Мекис не поддавался эмоциям даже в острые моменты, в том числе когда звучала жёсткая критика со стороны Макса Ферстаппена. «Он не устраивал истерик, когда Макс Ферстаппен говорил: “Это неприемлемо”. Он просто продолжал работать», — сказал Штайнер.

По его версии, со стороны ситуация выглядела хуже, чем итоговый результат. Штайнер напомнил, что вокруг команды было много разговоров после ухода Хорнера и других фигур, но считает, что работу Мекиса долго недооценивали. «Все только критиковали: “О, Кристиана больше нет...” Нет, он пришёл без эго и просто сделал крепкую, хорошую работу. Они выиграли гонку весьма доминирующим образом, так что ему должное», — заявил он.

В качестве ключевого примера Motorsport приводит Гран-при Бахрейна. По тексту издания, именно там Макс Ферстаппен одержал первую победу в сезоне, а проект Red Bull Powertrains — первую победу в своей истории.

Штайнер связывает подход Мекиса прежде всего с опытом, накопленным в разных ролях в Формуле‑1. «Это его опыт, потому что он работал везде и умеет сохранять спокойствие. Он никогда не реагирует чрезмерно, всегда находит способ решить проблему и просто отсекает внешний шум», — сказал Штайнер. По его словам, за годы Мекис выработал подход, при котором старается делать максимум возможного, не отвлекаться на внешний шум и уже потом смотреть, к чему это приведёт.

По оценке Штайнера, именно это сочетание опыта и хладнокровия помогло Мекису вернуть команду «на правильный путь» в сложный переходный период.