Джордж Рассел перед Гран-при Сингапура заявил, что не считает свои результаты в сезоне-2026 достаточно хорошими, даже если учесть череду проблем с надежностью в Mercedes. Об этом сообщает Motorsport по итогам медиа-дня на трассе Marina Bay Street Circuit.

По информации издания, к моменту сингапурского уикенда Рассел уступал напарнику Кими Антонелли 84 очка в личном зачете. По ходу сезона у пилота Mercedes было несколько механических проблем, которые он не мог контролировать, в том числе поломка на перенесенном Гран-при Бахрейна в Малайзии, лишившая его практически гарантированного подиума.

Тем не менее сам Рассел не стал списывать все на невезение и не указывал пальцем на Mercedes. Он признал, что прежде всего недоволен собственным уровнем по ходу чемпионата.

«Я не думаю, что в этом году мои выступления были достаточно хорошими — независимо от удачи или неудачи», — сказал Рассел.

Он добавил, что даже после неудачных эпизодов предпочитает сосредотачиваться на том, что может исправить сам: «Когда случается невезение, конечно, я могу быть разочарован, но в первую очередь хочу концентрироваться на вещах, которые могу контролировать».

В материале Motorsport этот вывод связывается и со статистикой внутри команды. Если в прежние сезоны Рассел считался особенно сильным на одном быстром круге и регулярно опережал Льюиса Хэмилтона в квалификациях, то в 2026-м, как отмечает издание, Антонелли ведет и по субботам, и по гоночным показателям. По квалификационному счету он впереди 9:7, а по ходу гонок у него на 11 финишей больше, чем у Рассела.

Сам Рассел прямо указал на спад в квалификационном сравнении с напарниками: «По-моему, раньше у меня было что-то вроде 80 на 20 по моим квалификационным рекордам. А в этом году — не знаю, 40 на 60 или, может, даже хуже».

Рассел подвел итог жестко: «Это действительно показывает, что в этом сезоне я сработал недостаточно хорошо — независимо от удачи или неудачи».

Motorsport также пишет, что на шансы Рассела в чемпионате дополнительно давит ожидающийся перед сингапурским уикендом крупный штраф по двигателю, хотя точный формат и размер санкции в материале не уточняются. На фоне спринт-уикенда под прожекторами Mercedes, по версии издания, придется рассчитывать почти на чудо в воскресенье, если Рассел действительно стартует с конца решетки.

Сам пилот дал понять, что эмоционально эта ситуация уже не меняет его подход. «Наверное, поэтому это влияет на меня не так сильно, как могло бы при других обстоятельствах», — сказал Рассел. Он добавил: «Каждый уик-энд я просто просыпаюсь, смотрю на себя в зеркало и думаю, что могу сделать лучше».

Информация о штрафе и стартовой позиции на момент публикации остается в статусе сообщения Motorsport и не подтверждена в приведенных данных официальным заявлением команды или организаторов.