По информации RacingNews365, 94,5% участников опроса согласились с тем, что именно пилоты лучше других понимают, какие решения в проектировании трассы дают хорошие возможности для обгона. Ещё 3,6% заняли противоположную позицию, посчитав, что гонщикам следует просто выступать на тех трассах, которые им предлагают, а оставшаяся часть респондентов не определилась с ответом.
Издание связывает этот спор с дискуссией после дебютного Гран-при Испании на гибридной трассе Madring. По ходу уик-энда несколько пилотов раскритиковали конфигурацию, посчитав, что она оставляет слишком мало реалистичных возможностей для обгона.
Одним из самых активных сторонников изменений RacingNews365 называет Алекса Албона. По версии издания, он обращал внимание на то, что современные стационарные автодромы с профилированными поворотами, перепадами высот и разными углами в поворотах чаще создают зоны чистого воздуха. На уличных трассах, как следует из материала, таких условий часто не хватает.
С похожей критикой, как пишет RacingNews365, выступил и Льюис Хэмилтон. После уик-энда в Madring он поставил под сомнение подход тех, кто занимается проектированием недавних трасс. «Они делают некоторые трассы такими, где просто невозможно обгонять, и это раздражает. Не знаю, кто их проектирует... Может, кто-то ещё здесь хочет спроектировать трассу? Я почти уверен, что есть много людей, которые справились бы лучше, чем некоторые из тех, чьи варианты у нас появились», — сказал Хэмилтон.
За изменения высказался и Джордж Расселл. В статье приводятся его слова о том, что в конфигурации каждой трассы должна быть возможность для атаки после определённого отрезка прямой: «Нужно внести изменения, потому что на каждой трассе должна быть возможность для обгона после некоторого участка прямой».
Речь идёт о позиции, изложенной в материале RacingNews365 и связанном с ним опросе. В исходном материале не уточняются точные дата и сезон дебютного Гран-при Испании на Madring, а также не названы все пилоты, критиковавшие конфигурацию, помимо Албона, Хэмилтона и Расселла.
