По информации RacingNews365, Ландо Норрис жёстко высказался о том, что происходило перед стартом Гран-при Бахрейна. Перед стоячим стартом 22 машины начали первый из двух кругов за сейфти-каром, но процедура быстро превратилась в хаос и завершилась длительной остановкой гонки.

Старт был отложен на 40 минут, а затем Льюис Хэмилтон остановился на трассе и сообщил об отсутствии мощности, когда поле проезжало мимо него. Макс Ферстаппен в этот момент замедлился до минимума, Хэмилтон позже всё же смог тронуться дальше, но затем проблемы возникли и у других машин, включая Эстебана Окона. После этого стартовая последовательность была приостановлена, а затем появились красные флаги примерно ещё на час.

Когда гонка всё-таки возобновилась, дальше обошлось без новых осложнений. Норрис всю дистанцию боролся за очки и в итоге финишировал девятым, хотя на позднем этапе ему пришлось уходить от потенциального контакта под сейфти-каром, чтобы не врезаться в Оскара Пиастри в первом повороте.

Оценивая увиденное, Норрис сначала ответил журналистам RacingNews365 коротко: «Ужасно». Затем он добавил, что эпизод только подтверждает его недовольство нынешним объёмом электроники в современных силовых установках.

«Это просто доказывает, что нам не должно быть ничего из этого, электронной стороны», — сказал Норрис. Он отдельно пояснил, что речь идёт о «code»-составляющей и о том, как работает батарея, не вдаваясь в дополнительные подробности.

Затем Норриса спросили о charge за driving erratically, который ему нужно будет объяснить стюардам после почти случившегося контакта с Пиастри. Пилот связал этот момент с тем, что произошло на входе в первый поворот после схода Джорджа Расселла.

«Это было потому, что все просто нажали на тормоза в первом повороте из-за Джорджа», — сказал Норрис. «Я был достаточно далеко позади и толком не видел, насколько медленно они ехали, и это застало меня врасплох».

Для Норриса гонка в Бахрейне получилась не только нервной, но и показательной с точки зрения его давней критики нынешних электронных решений. При этом, несмотря на задержку старта, красные флаги и почти контакт под сейфти-каром, он всё же довёл заезд до финиша в очковой зоне.