По информации RacingNews365, Карлос Сайнс после инцидента на мокрой стартовой процедуре в Сепанге заявил, что Формуле-1 нужно «жёстко взглянуть на себя». Речь идёт о сбое на кругах формирования перед Гран-при Бахрейна в Малайзии.

Как пишет RacingNews365, впервые в условиях дождя на Гран-при были задействованы новые силовые установки 2026 года. На первом из двух кругов формирования за автомобилем безопасности, когда пилоты оценивали состояние трассы, машины почти не могли разогнаться, а некоторые фактически едва не остановились.

По ходу этого круга Макс Ферстаппен почти остановился. В похожей ситуации оказались Льюис Хэмилтон, Эстебан Окон и Валттери Боттас. После этого стартовую процедуру остановили, а пелотон оказался далеко от исходного порядка на решётке. По данным RacingNews365, к моменту остановки Хэмилтон находился почти в круге позади Ферстаппена, прежде чем движение возобновилось.

Во время красного флага FIA быстро нашла проблему и отправила программный патч всем 22 автомобилям. После этого гонка смогла стартовать и пройти без дальнейших затруднений.

Сайнс связал произошедшее с самим направлением регламента. «Думаю, Формуле-1 нужно жёстко взглянуть на себя и понять, как мы вообще оказались в этой ситуации», — сказал он журналистам, включая RacingNews365.

Сайнс добавил, что нынешние правила слишком сложны для всех участников процесса: «Очевидно, что регламент чрезвычайно сложен для гонщиков, для команд, для силовых установок, для производителей, и переключение мощности с сухих условий на мокрые тоже слишком сложное. Это слишком сложно».

Отдельно Сайнс поставил вопрос о решении, принятом несколько лет назад. «У меня только один вопрос: кто пять лет назад решил, что нам нужно идти в этом направлении?» — сказал он. При этом пилот отметил, что сейчас чемпионат и федерация работают в рамках уже утверждённой концепции: «Теперь, когда мы в этой ситуации, думаю, как вид спорта мы делаем максимум из того, что нам дано, и FIA с Формулой-1 делают всё возможное в рамках решений, принятых пять лет назад».

Самая жёсткая оценка Сайнса прозвучала в следующей фразе: «Но очевидно, что то, что решили четыре или пять лет назад, было ошибкой, и это снова доказывает это». В завершение он призвал не допускать повторения подобных случаев: «Давайте как вид спорта извлечём урок и не будем снова совершать такие ошибки и сталкиваться с такими странными случаями».

В материале RacingNews365 отмечается, что силовые установки 2026 года часто критикуют за высокую зависимость от батареи: на неё приходится 50% суммарной мощности против примерно 20% у двигателей 2025 года. Также в статье говорится о последующих изменениях на 2027 и 2028 годы, которые должны снизить зависимость от батарей и увеличить долю мощности двигателя внутреннего сгорания.

Издание связывает выбранное направление регламента с попыткой привлечь новых производителей. В этом контексте упомянуты планы Audi по полноценному заводскому входу, а также участие или планы Honda, General Motors и проекта Red Bull-Ford в работе по новым правилам.

Сам Сайнс, как отмечает RacingNews365, завершил гонку в Сепанге 17-м.