По информации Motorsport, после аварии Джорджа Расселла в субботнем спринте Гран-при Сингапура команда Mercedes осталась без запаса новых углепластиковых деталей и была вынуждена собирать машину на воскресенье из уже использованных компонентов. Издание ссылается на Auto Motor und Sport.
Как утверждается, в хаотичном спринте Расселл вылетел в барьеры, а последующее ночное восстановление потребовало масштабной замены элементов. По этим данным, Mercedes поставила новое переднее крыло, пол, переднюю подвеску и всю заднюю секцию автомобиля.
После этого, как сообщает Motorsport, запас совершенно новых деталей у команды закончился. На машину Расселла пришлось устанавливать бывшие в употреблении компоненты. В тексте их описывают как детали той же аэродинамической спецификации, что и новые, но уже прошедшие эксплуатацию на предыдущих уик-эндах.
Именно поэтому, по версии материала, такая конфигурация давала меньшую производительность по сравнению с полностью новыми элементами, хотя по спецификации детали не отличались. На этом фоне девятое место Расселла в воскресной гонке в публикации названо ограничением ущерба.
Motorsport также отмечает, что уик-энд Расселла и без того складывался тяжело: в материале упоминается штраф на 60 позиций за двигатель. При этом официальные документы или точные формулировки по сопутствующим проблемам, о которых говорится в публикации, в тексте не приведены.
