Шарль Леклер после Гран-при Сингапура заявил, что Ferrari нужно выводить обновления раньше конкурентов. По информации RacingNews365, монегаск связал недавнюю потерю темпа с общей тенденцией последних гонок и подчеркнул важность своевременного появления новых деталей.

Леклер говорил с журналистами, включая RacingNews365, после сильного уикенда на «Марина-Бэй», где он финишировал вторым. Этот подиум стал для него первым после второго места на Гран-при Бельгии перед летним перерывом. При этом в самом материале отмечено, что Ferrari не привезла в Сингапур крупных обновлений.

По словам Леклера, отдельные небольшие новинки на машине все же появились и могли помочь сделать шаг вперед. Однако он подчеркнул, что один удачный этап не должен скрывать общую тенденцию последних гонок. Он сказал, что в конечном счете все решает то, кто привозит обновления как можно раньше, и выразил надежду, что следующий пакет Ferrari даст команде больший шаг вперед, чем соперникам.

Он также указал на ухудшение относительного темпа Ferrari в сравнении с основными соперниками. По словам пилота, в трех гонках перед Сингапуром команда немного теряла в скорости относительно Red Bull Racing, Mercedes и McLaren. При этом Леклер отдельно заметил, что у McLaren, по его оценке, в последнее время тоже было больше трудностей — возможно, в Сепанге и здесь.

Контекст для Ferrari остается непростым. Как сказано в материале, после победы Леклера на Гран-при Великобритании в июле команда взяла только три подиума за последние восемь гонок. Несмотря на это, Ferrari сохраняет второе место в Кубке конструкторов: отставание от McLaren составляет 105 очков, а преимущество над Red Bull Racing — 112.

В личном зачете, по данным RacingNews365, Макс Ферстаппен опережает Леклера на шесть очков, при этом монегаск указан четвертым. Там же отмечено, что после Сингапура 37 очков разделяли Джорджа Расселла, шедшего вторым, и Ландо Норриса, занимавшего шестую позицию в борьбе за второе место в чемпионате; Леклер в этот момент был пятым. Лидером в материале назван Кими Антонелли с преимуществом в 102 очка.

RacingNews365 также связывает подъем Red Bull Racing с обновлениями, которые команда привезла в Азербайджан и которые, как утверждается, раскрыли большой потенциал RB22. По ходу недавнего тройного уикенда Ферстаппен выиграл две из трех гонок, в тексте отдельно упомянут и спринт в Сингапуре.

В более широком контексте издание отмечает, что в 2025 году, последнем году действия регламента с граунд-эффектом, ведущие команды реже приносили большие обновления из-за закона убывающей отдачи. При этом относительная незрелость регламента шасси 2026 года, по версии материала, означает, что новые обновления могут давать значительный прирост эффективности, что и проявляется в резких колебаниях формы между лидерами чемпионата.