По информации RacingNews365, Колтон Херта во второй раз попытается выполнить финальное требование FIA Super Licence, необходимое для допуска к Формуле-1, и примет участие в первой практике Гран-при Сан-Паулу на Интерлагосе. В Cadillac он заменит Серхио Переса.
Чтобы получить решающее 40-е очко Super Licence, Херте нужно проехать минимум 100 км — это эквивалент 24 кругов. Перед бразильским уик-эндом у него 39 очков, и ранее ожидалось, что нужную планку он преодолеет в Мехико, но тогда он остался на одно очко ниже из-за путаницы с результатами IndyCar.
В этом сезоне Херта уже выходил в FP1 на пяти Гран-при: в Барселоне-Каталунье, Венгрии, Италии, США и Мехико. На Монце гидравлическая проблема ограничила его всего пятью кругами, и он не смог выполнить требуемые 100 км для начисления очка Super Licence. Источники RacingNews365 отмечают, что упущенная возможность в Италии оказалась «дорогой»: если бы тогда он добрал нужный километраж, порог был бы достигнут уже в Мексике.
Путаница в Мехико возникла после того, как Cadillac ошибочно посчитала, будто Херта уже выполнил требование FIA после той FP1-сессии. Ошибка на сайте IndyCar неверно поставила его шестым в зачёте 2025 года вместо седьмого, выше Феликса Розенквиста. Из-за этой несостыковки Херта получил за сезон 2025 года четыре очка Super Licence, а не шесть, как сначала посчитала Cadillac; при этом, по данным RacingNews365, изначальный расчёт команды был неверным ещё до окончательной сверки.
Суммарно у Херты перед Гран-при Сан-Паулу 39 очков Super Licence. При этом в материале отдельно указаны составляющие 1 очко из 2023 года, 30 очков из 2024-го и очки, полученные за выступления в FP1, а сам Херта, как сообщается, пытается обеспечить себе место в Cadillac на 2027 год, несмотря на слабый сезон в Формуле-2. В случае если Серхио Перес подтверждён в Cadillac до конца 2029 года, под угрозой может оказаться место Валттери Боттаса, если команда решит продвигать Херту.
