По информации Motorsport, внезапный уход Эстебана Окона из Haas на уикенде Гран-при Мехико может означать завершение его активной карьеры в Формуле 1. Издание пишет, что команда убрала Окона из машины и передала место Рё Хиракаве, у которого до этого не было стартов в чемпионате мира.

Motorsport отмечает, что Хиракава дебютировал в Гран-при в 32 года. В том же материале говорится, что после этого Haas не только сняла Окона с уикенда, но и решила, что он не будет выступать за команду в оставшейся части сезона.

Издание также связывает эту ситуацию с возможностью Haas дать реальный гоночный опыт Рафаэлю Камаре, которого называет будущим пилотом команды. При этом речь в публикации идёт не о подтверждённой замене на следующий этап, а о более широком вопросе о будущем Окона.

Motorsport напоминает, что у француза уже был похожий поворот событий в Alpine: там его попросили освободить место в кокпите до конца сезона-2024. В материале также упомянуты публичные обсуждения его столкновений с напарниками.

В тексте приведены и цитаты Окона из интервью для GP Racing magazine. Он сказал о своей прямоте: «Да, если что-то нужно сказать, особенно в Формуле 1, это нужно сказать. У нас здесь нет времени на пустую трату времени. Поэтому важно говорить прямо. Возможно, иногда я чересчур прямолинеен, но… я не собираюсь спускать что-либо на тормозах после того, как так много работал, чтобы прийти туда, где я сейчас. Вы видите, сколько часов я вкладываю здесь каждый день, — и я не хочу, чтобы меня, знаете ли, сожрали, кем бы ни был этот человек: менеджером команды, руководителем команды или чемпионом мира».

В другой цитате Окон вспомнил, что с раннего возраста чувствовал ответственность за семью и должен был добиваться внимания инвесторов в 13–14 лет: «Вероятно, так будет правильно сказать: с самого раннего возраста на моих плечах лежала тяжесть моей семьи. И я говорю это не для того, чтобы вызвать жалость: это стоило того, мы добились того, чего хотели, и теперь всё хорошо. Но очевидно, что мне приходилось справляться с таким давлением, мне приходилось быть жёстким в нужный момент и добиваться, чтобы меня услышали, когда люди не обязательно слушали или не были убеждены. И, знаете, заставить этих бизнесменов, инвесторов слушать тебя, когда тебе 13 или 14 лет, и действительно обратить внимание, непросто».

На фоне этой истории Motorsport напоминает и о другом контексте вокруг Окона: в тот уикенд, который может стать для него последним в качестве гонщика, Кими Антонелли выиграл чемпионат мира с Mercedes. В материале также говорится, что Тото Вольфф ранее называл Окона своим «любимчиком» и считал, что его поездка за «Серебряные стрелы» — лишь вопрос времени, а когда Льюис Хэмилтон решил перейти в Ferrari, Окон был доступен, но у Вольффа уже появился новый «любимчик».