По информации Motorsport, Кристиан Хорнер объяснил, почему в Red Bull Powertrains в какой-то момент запретили упоминать Mercedes на внутренних встречах. По его словам, это стало частью процесса, в котором Red Bull сначала собрала моторный проект с нуля, а затем нарастила штат за счёт специалистов из конкурирующих структур.

Хорнер напомнил, что Red Bull ранее работала с Honda, а после «трудного завершения» сотрудничества с Renault искала поставщика силовых установок на период после ухода Honda из Формулы-1 как OEM. При этом сделку с Honda сохранили на 2022–2025 годы под названием RBPT, а затем Red Bull вместе с Ford начала создавать силовую установку для новых правил 2026 года с нуля.

Руководитель Red Bull рассказал, что процесс найма был «агрессивным». Он сам проводил интервью с людьми из Mercedes и убеждал их перейти в новый проект, ссылаясь на опыт Red Bull в шасси и на то, что команда может повторить этот путь и в моторной программе, если подобрать нужных людей.

Хорнер отдельно отметил, что в Великобритании уже были Mercedes HPP, Cosworth и Ilmor, но, по его словам, «за последние 25 лет в Великобритании не появлялось новых моторных компаний». Он также назвал HPP «застойной организацией», где, как он выразился, люди будто ждали возможности занять место уходящего, чтобы продвинуться по карьерной лестнице.

По словам Хорнера, Red Bull решила базировать проект в Великобритании, хотя обсуждались и другие варианты — например, партнёрство с AVL в Австрии или размещение рядом с Red Bull Ring. Под нужды команды нашли здание на кампусе, которое прежде было фабрикой по производству пузырчатой плёнки; его, как сказал Хорнер, лишь «слегка обновили», разобрав почти всё, кроме одной стальной конструкции, и построили новую фабрику за 55 недель.

Он перечислил и ключевые наймы из Mercedes HPP: Бен Ходжкинсон, Пип Клод и Фил Пру. Хорнер также отметил, что внутри проекта быстро росли и другие направления: например, электронику пришлось расширять почти мгновенно, чтобы она обслуживала и шасси, и двигатель, хотя раньше там не делали жгуты проводки для силовой установки.

Среди новых людей Хорнер назвал и Стива Броди, пришедшего из Mercedes. По его словам, в команде царила очень сильная атмосфера, а вместе с этим возникали и разговоры в духе «в Mercedes мы делали так-то и так-то». Именно это, по словам Хорнера, и привело к тому, что упоминания Mercedes в итоге запретили, а само название заменили на «Team B».