По информации RacingNews365, Кристиан Хорнер признался, что чувствовал себя уязвлённым и обделённым из-за того, что не застал первый запуск силовой установки Red Bull Powertrains уже после своего ухода из Red Bull Racing. Отдельно он говорил и о том, что его особенно задело отсутствие возможности увидеть первую победу этого двигателя. Речь идёт о проекте собственного двигателя Red Bull на сезон 2026, к которому Хорнер был напрямую причастен.

Хорнер был уволен с постов руководителя команды и генерального директора Red Bull в июле 2025 года, когда Red Bull готовилась к дебюту своего первого собственного силового агрегата под брендом Red Bull Powertrains. Это подразделение было основано в 2021 году, а до конца 2025-го занималось обслуживанием силовых установок Honda. Затем в Red Bull приняли решение стать производителем двигателя собственной разработки для сезона-2026, а позднее к проекту в роли технического партнёра присоединился Ford.

По словам Хорнера, он был одним из ключевых участников этой программы, но не увидел момент, когда двигатель DM-01 впервые запустили в машине Red Bull. В материале сказано, что первый запуск состоялся в январе 2026 года. Индекс DM-01 был дан в честь покойного владельца Red Bull Дитриха Матешица.

Хорнер связал с этим и личные эмоции, и масштаб того, как изменилась сама компания за годы его работы. Он напомнил, что в момент его прихода в Red Bull в структуре было меньше 400 человек, а к моменту ухода — уже 2200. По его словам, он убеждал специалистов переходить из других команд именно в Red Bull, а высокая лояльность позволяла долго избегать большой текучести кадров.

«Я вложил в это дело всю душу и сердце и убеждал людей уходить из других команд в Red Bull. У меня никогда не было большой текучести кадров, потому что в течение долгого времени здесь была огромная лояльность», — сказал Хорнер.

Он отдельно подчеркнул, что особенно тяжело воспринял именно упущенный момент с первой победой моторного проекта: «Никто не отнимет 124 победы и 14 титулов, но меня особенно задело, и я чувствовал себя обделённым тем, что у меня не было возможности увидеть победу этого двигателя Powertrains, произведённого Red Bull».

Как отмечает RacingNews365, на недавнем Гран-при Бахрейна подразделение RBPT добилось первого поула и первой победы в гонке вместе с Максом Ферстаппеном. В материале при этом не уточняется дополнительно, о какой именно категории или каком отдельном зачёте идёт речь помимо общего утверждения о первом поуле и первой победе RBPT на этом этапе.

После этого успеха Хорнер рассказал, что наблюдал за реакцией команды и обратил внимание на то, что на подиум отправили представителя Powertrains. «Я испытывал большую гордость, видя, что это значило для всех и что они отправили на подиум представителя Powertrains», — сказал он.

По словам Хорнера, после гонки он обменялся сообщениями с людьми внутри команды и отдельно написал Максу Ферстаппену. Он назвал этот успех знаковым моментом для проекта RBPT и добавил, что тот ещё раз подтвердил для него главную идею всей программы: при правильных людях, правильной культуре и нужных инструментах возможен любой результат.

Хорнер также назвал Red Bull командой, которая привыкла идти своим путём и раздвигать границы возможного, добавив, что именно такой подход и привёл компанию к решению строить собственный двигатель внутри структуры производителя энергетических напитков.