По информации RacingNews365, руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис сдержанно отреагировал на заявление Джорджа Расселла о том, что именно его команда сейчас стала «той, кого нужно обыгрывать».
Мекис заявил, что в трёх последних гонках у Red Bull был темп, достаточный для победы в двух случаях. «Думаю, факт в том, что в этих трёх последних гонках у нас был темп, чтобы выиграть две из трёх», — сказал он.
Речь идёт об отрезке Азербайджан — Бахрейн — Сингапур. За эти три этапа Макс Ферстаппен набрал 76 очков из 83 возможных, выиграл две гонки из трёх, а в Баку финишировал вторым после Расселла, уступив 0,196 секунды. В Сингапуре Ферстаппен также выиграл спринт. После этой серии он поднялся на четвёртое место в личном зачёте и теперь уступает Расселлу 17 очков. В Кубке конструкторов Red Bull сократила отставание от McLaren в борьбе за третью позицию до семи очков.
Мекис отдельно подчеркнул, что последние три трассы были достаточно разными по характеристикам. «Впервые в этом сезоне в этих трёх гонках у нас был предельный темп, и справедливо сказать, что эти три трассы достаточно разные, чтобы можно было считать машину конкурентоспособной и при переходе на другие типы автодромов», — отметил он.
При этом руководитель Red Bull призвал не воспринимать нынешнюю расстановку сил как устойчивую. По его словам, в течение сезона уже были примеры, когда преимущество одной команды быстро исчезало. «Но ничего не гарантировано, и в этом году вы уже видели много таких примеров. У McLaren были победы подряд, а потом им стало тяжелее. У Mercedes тоже были очень доминирующие периоды, а затем начались сложности, так что в каждой гонке идёт борьба за то, чтобы выжать из машины всё возможное», — сказал Мекис.
Он добавил, что Red Bull может бороться за победы, если сумеет и дальше максимально реализовывать потенциал машины, но назвал и ещё один важный фактор: команда уже завершила свою программу обновлений на этот сезон. «Если мы будем это делать, то считаем, что можем бороться за победу, но есть и другой элемент. Как уже много раз отмечалось, мы завершили программу обновлений на этот год, так что порядок сил вполне может быстро измениться, если некоторые или многие наши соперники привезут обновления», — пояснил Мекис.
Как отмечает RacingNews365, подъём Red Bull совпал с недавним пакетом обновлений RB22, тогда как McLaren, Mercedes и Ferrari либо не привозили новинки, либо сталкивались с трудностями после их внедрения. Издание также отдельно указывает, что оценивало силовую установку RB22 как сильнейшую на решётке. При этом сама история строится на комментарии Мекиса в ответ на заявление Джорджа Расселла: полный первичный контекст этих слов в материале не приводится.
Обновлено 12.10.2026 · 18:04 мск
Лоран Меккис отдельно подчеркнул вклад Макса Ферстаппена в прогресс Red Bull по ходу сезона-2026. По его словам, именно выдающаяся техническая чувствительность нидерландца и его понимание поведения машины помогли команде выбрать верное направление доработок. Руководитель отметил, что Ферстаппен способен очень точно указывать на ограничения производительности, даже если у инженеров в этот момент еще нет готового решения, а само взаимодействие между пилотом и командой остается прямым, прозрачным и конструктивным. Меккис добавил, что такая обратная связь серьезно помогает и в развитии шасси, и в работе над силовой установкой.
На трассе этот прогресс уже выражен в результатах: после близкого финиша в Азербайджане Ферстаппен впервые в сезоне выиграл следующий этап, а затем оформил победную серию, взяв гонки в Малайзии и Сингапуре. Причем в Сингапуре он реализовал поул в победы и в спринте, и в основной гонке. При этом Меккис подчеркнул, что даже после уик-энда с двумя поулами и двумя победами команда детально разбирает, что можно было сделать лучше. Несмотря на завершение крупной программы обновлений, Red Bull продолжит искать улучшения и использовать оставшиеся гонки для обучения с прицелом на концовку 2026 года и подготовку к 2027-му.
Источник дополнения: Formula 1












