Исаак Хаджар после Гран-при Бахрейна рассказал Motorsport.com, что именно проблема с батареей в концовке гонки лишила его шансов на подиум. Француз завершил этап пятым, хотя стартовал лишь восьмым из-за штрафа в пять позиций на стартовой решётке.

Хаджар напомнил, что в квалификации он оказался впереди обоих пилотов Mercedes, а в гонке стартовал на более подходящих промежуточных шинах. Это помогло ему воспользоваться ситуацией, когда соперники откатывались назад после перехода на слики, в том числе оба гонщика Ferrari.

После финиша пилот признал, что у него не было темпа. На вопрос о том, почему он не выглядел довольным даже при десяти очках в зачёт Red Bull Racing, Хаджар ответил: «No pace». Затем он добавил, что что-то было не так, и отдельно отметил: по ходу всего уик-энда машина выглядела быстрее Mercedes, а в гонке он ощущал себя «absolutely nowhere» — «вообще нигде».

Решающим моментом стала концовка дистанции. По словам Хаджара, за пару кругов до финиша он понял, что у машины нет батареи, поэтому на прямых он не мог защищаться от Ferrari. «We lose the position on something so stupid», — сказал он, назвав ситуацию «глупой». Хаджар также добавил, что Льюис Хэмилтон сначала был в 15 секундах позади, а затем за несколько кругов подобрался вплотную.

Развязка наступила после остановки Алекса Албона во втором повороте с жалобой на проблему с коробкой передач. Хаджар заехал в боксы под виртуальной машиной безопасности, а затем после проблем с силовой установкой у Джорджа Расселла поднялся на третье место. Почти сразу же Хэмилтон обогнал его на прямой к первому повороту, а кругом позже то же самое сделал Шарль Леклер.

Хаджар сказал, что первые два круга после рестарта у него снова были проблемы с батареей, но затем система стабилизировалась и темп вернулся. По его словам, иначе он сохранил бы третью позицию.

Пилот также связал трудности с рестартом с отсутствием зацепа. Он отметил, что даже за машиной безопасности чувствовал нехватку grip и понимал, что возвращение в борьбу будет тяжёлым, а ещё указал, что вернулся на «не тот» компаунд. Теперь Red Bull предстоит разобраться с этой проблемой до Гран-при Сингапура, и Хаджар дал понять, что рассчитывает на исправление.