Официальный сайт Formula 1 опубликовал комментарии Фреда Вассёра после гонки в Сепанге, где Ferrari сумела отыграться после неудачного старта. Руководитель Скудерии похвалил Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера за то, что они превратили потенциальный провал в финиш на третьем и четвёртом местах.

Ferrari оказалась не единственной командой, которая на старте ошиблась с выбором шин, поставив на сухой комплект. Но именно команда из Маранелло, по словам Вассёра, лучше остальных справилась с последствиями. После нескольких кругов гонка действительно выглядела для Ferrari почти провальной, однако поздний сход Джорджа Расселла поднял Хэмилтона и Леклера на одну позицию выше.

Отдельно Вассёр напомнил, что гонка Леклера изменилась уже на первом круге после контакта с Нико Хюлькенбергом. Шарль сразу отправился в боксы за промежуточными шинами и новым передним антикрылом. Хэмилтон, напротив, остался на трассе: несколько машин, стартовавших на сухих шинах, быстро отказались от этого выбора, а некоторые — ещё до первого быстрого круга.

Вассёр не стал скрывать, что решение Ferrari было неверным. По его словам, команда ориентировалась на состояние асфальта перед пит-лейном и на данные, которые были у неё в распоряжении, но в итоге нужно было стартовать на промежуточных шинах. Он также отметил, что трасса высыхала медленнее, чем ожидали с учётом опыта Сепанга, а потеря на пит-стопе составила 26 секунд.

«Это было не то решение», — признал Вассёр. Он добавил, что после первой волны событий команда должна была честно признать ошибку: «В конечном счёте было бы гораздо лучше стартовать на промежуточных шинах». При этом руководитель Ferrari подчеркнул, что выбор делался на основе доступной информации, и это объясняет, почему команда пошла по неверному пути.

Хэмилтон, по словам Вассёра, сам принял решение остаться на трассе на сухих шинах. Команда дала ему свободу выбора: когда бокс готов, пилоту просто сообщают, что он может заезжать, если считает это правильным. Вассёр отдельно отметил гонку британца, назвав её очень хорошей и очень ровной. Хэмилтон смог провести чрезвычайно длинный отрезок на мягких шинах и при этом очень бережно обращался с резиной.

Руководитель Ferrari также не взялся прогнозировать, каким мог быть итог, если бы команда стартовала на промежуточных шинах. По его словам, гонка выглядит совсем иначе, когда нужно прорываться через 20 машин, а не ехать впереди. После первого круга он, как признался сам, не был «очень оптимистичен», тем более что грязный воздух сильно осложнял и темп, и управление энергией.

При этом гоночный темп Ferrari Вассёр оценил как уверенный. Он напомнил, что в субботу команда показывала тот же уровень скорости, а в Баку тоже стартовала с первого ряда, но именно темп на дистанции в этот уик-энд оказался заметно лучше. Разницу он связал и с условиями: на тренировках температура трассы доходила до 60 градусов, а в гонке была примерно на 30 градусов ниже.

После рестарта за автомобилем безопасности ситуация на трассе стала совсем нетипичной: в какой-то момент Вассёр насчитал по семь машин на мягких, средних и жёстких шинах. На вопрос о том, удастся ли Ferrari продолжить эту форму в следующем Гран-при, он ответил с улыбкой: «Дайте мне выпить пива сегодня вечером, а о Сингапуре поговорим завтра утром». Затем Вассёр добавил, что следующий уик-энд будет совсем другим, но команда рассчитывает снова показать хороший результат.