По информации RacingNews365, Haas определилась с заменой Эстебана Окона на сезон-2027: место Окона должен занять Рафаэль Камара. Издание утверждает, что решение было окончательно согласовано с Ferrari по ходу уикенда Гран-при Сингапура.

О том, что Окон покинет Haas после двух сезонов, было объявлено ещё до уикенда Гран-при Бахрейна. Его уход запланирован по завершении чемпионата 2026 года, но имя преемника тогда не называлось.

Как сообщает RacingNews365, на место напарника Оливера Бермана рассматривались сразу несколько кандидатов. Среди них издание называет протеже Ferrari Рафаэля Камару, бывшего пилота Alpine и третьего пилота Haas Джека Духана, гонщика Toyota Рё Хиракаву, а также Леонардо Форнароли.

По данным издания, Haas провела серию тестов TPC с участием Камары, Духана, Хиракавы и Форнароли. RacingNews365 пишет, что по итогам этих выездов Камара и Духан стали главными претендентами. При этом, как сказано в материале, Камара, как и ожидалось, подтвердил свою репутацию, а выступление Духана оказалось настолько сильным, что руководству команды пришлось принимать непростое решение.

В итоге, по сведениям RacingNews365, в Сингапуре выбор был сделан в пользу Камары, а формальное объявление ожидалось на следующей неделе. Издание также отмечает, что бразильский пилот должен прийти в Haas при поддержке Ferrari и с существенным спонсорством из Бразилии.

Этот выбор, по версии RacingNews365, уже вызывает споры в паддоке. В материале говорится, что с 2027 года состав Haas может стать полностью юниорским для Ferrari: в команде уже выступает Берман, и к нему должен присоединиться ещё один пилот, связанный с Ferrari. Издание напоминает, что Haas использует двигатели, коробки передач и другие компоненты Ferrari, а также имеет дизайн-офис в Маранелло, из-за чего восприятие команды как возможной «B-команды» Ferrari вновь стало предметом обсуждения.

Тема связей между командами в Формуле-1 поднимается давно. В материале в качестве примера упоминается поляризующая связка Red Bull Racing и Racing Bulls, а также история со слухами о возможной покупке Mercedes доли в Alpine: тогда генеральный директор McLaren Зак Браун направил письмо президенту FIA Мохаммеду Бен Сулайему с призывом принять немедленные меры против B-команд и антиконкурентных связей между участниками чемпионата.

На этом фоне RacingNews365 приводит слова Айо Комацу с медиа-брифинга в Сепанге. Комацу говорил о том, что любой выбор будет восприниматься через призму внешних связей команды: «Что бы мы ни сделали, со стороны это всё равно будет выглядеть по-разному. Если бы мы выбрали Хиракаву, уверен, кто-то сказал бы, что его взяли только потому, что он пилот Toyota».

Далее Комацу добавил: «Если мы возьмём Рафу, вы скажете: “Вот ещё один пилот Ferrari”. Если возьмём Леонардо Форнароли, скажут: “Haas теперь становится B-командой McLaren — а где её собственная идентичность?”».

Позиция Комацу сводилась к тому, что команда не собирается ориентироваться на подобные оценки. «Так что что бы мы ни сделали, вы всё равно напишете что захотите, но меня это вообще не беспокоит. Вообще не беспокоит», — сказал он.

При этом ключевые детали соглашения между Haas и Ferrari в публикации не раскрываются, а сама информация о выборе Камары основана на сообщениях источников RacingNews365 в паддоке, без документального подтверждения со стороны команды.