По информации Motorsport.com, старт Гран-при Бахрейна на мокрой трассе Сепанг был сорван из-за массового программного сбоя на круге формирования. Для машин поколения 2026 года это оказался первый дождевой заезд, и проблема сразу же превратила подготовку к старту в 50-минутную паузу.

Источник связывает инцидент с багом в софте, который проявлялся на очень низкой скорости и активировался режимом wet weather у контроллера силовой установки. В результате несколько машин на разных участках двух запланированных кругов формирования застряли в режиме idle — фактически на холостом ходу.

После того как несколько автомобилей оказались в этом цикле, FIA пришлось срочно скомпилировать и отправить программный патч всем 11 командам. Обновление нужно было установить во время следующей красной фазы, а после этого в затронутых зонах сняли обычное снижение мощности в дождевых условиях.

Пилоты в паддоке восприняли эпизод как тревожный сигнал на фоне уже существующих опасений по поводу формулы-2026, где электроника и батареи должны играть ещё более заметную роль. Ландо Норрис, который тоже столкнулся со сбоем, назвал происходившее «horrible» и заявил, что это ещё один аргумент против такого электронного направления.

Оскар Пиастри признался, что никогда прежде не видел, чтобы гонку Формулы-1 откладывали из-за бага. Австралиец рассказал, что сам застрял примерно на секунду, и отметил, что без работающего турбонаддува машина в такие моменты едет почти как без двигателя. При этом он добавил, что не считает справедливым делать выводы до появления объяснения.

Серхио Перес был куда жёстче в оценке. По его словам, всё ощущалось так, будто он ехал на прокатном карте и просто вышел за отведённое время; мексиканец также сказал, что жмёшь на газ, а в ответ ничего не происходит, и назвал случившееся «totally unacceptable for the sport».

Оливер Берман из Haas описал ситуацию как пугающую: у него, по его словам, педаль акселератора была отключена чем-то вне его контроля. Он признался, что даже не знал, что FIA может управлять дросселем, и добавил, что педаль перестала работать, тогда как двигатель просто оставался на холостом ходу.

Фернандо Алонсо тоже раскритиковал количество технологий в современной Формуле-1 и сказал, что зрители, по его мнению, этого не ценят. Макс Ферстаппен, чьё медленное движение со старта, как он сам признал, первым запустило баг, сравнил хаос на круге формирования с «Lego go-kart race» в Сильверстоуне и заметил, что затем увидел в зеркалах ещё восемь машин, которые тоже еле ползли.