По информации RacingNews365, Джефф Доддс публично допустил, что Эстебан Окон мог бы найти в электрической серии «отличный дом». При этом сам переход пока не подтверждён ни одной командой, а ключевой проблемой остаются сроки формирования составов.

Как отмечает издание, в конце прошлого месяца Окон подтвердил, что покинет Haas по окончании сезона-2026 в Формуле-1. Команда не продлила его двухлетний контракт. Приоритетом Окона, по данным RacingNews365, остаётся место боевого пилота в Ф-1 на 2027 год, а в качестве запасного варианта рассматривается резервная роль, если вакансий в пелотоне окажется слишком мало.

На этом фоне RacingNews365 спросил Доддса, открыт ли для Окона путь в Formula E. Доддс сразу оговорился, что не управляет командой и не выбирает пилотов для состава: «Я не руковожу командой, разумеется. И в этом вся сложность — мы не выбираем гонщиков».

При этом Доддс дал понять, что серия заинтересована в сильных именах и считает свой пелотон достаточно высоким по уровню. По его словам, Formula E всегда стремится повышать планку, когда на рынке появляется новый пилот, способный привнести что-то новое. Он отдельно подчеркнул: «Для таких, как Эстебан, или таких, как Юки Цунода, это был бы отличный дом».

Доддс также предположил, что окружение Окона наверняка оценивает такой сценарий. «Я был бы удивлён, если бы он сейчас не сидел со своим менеджментом и не думал: “Интересно, найдётся ли место в Formula E?”» — сказал он.

Однако именно с местами и календарём, по версии RacingNews365, и связаны главные сложности. Для Formula E составы нужно формировать заранее, поскольку обязательные предсезонные тесты проходят до старта сезона. Официальные тесты в Мадриде в следующем месяце пересекаются с Гран-при Лас-Вегаса, то есть с концовкой сезона Формулы-1 2026 года. Кроме того, большинство команд Formula E проводят и частные тесты.

Поэтому наиболее реалистичным вариантом в публикации назван не ближайший сезон, а Season 14 — чемпионат 2027/28. RacingNews365 пишет, что момент для Окона может оказаться неудобным ещё и потому, что большинство мест на решётке уже заняты, хотя впереди остаются rookie tests — тесты для новичков. Сам Доддс сформулировал это так: «По срокам для него всё может быть непросто, потому что у нас на решётке почти все уже объявлены, но впереди тесты новичков, так что никогда не говори никогда».

В материале также отмечается, что предстоящая эра Gen4 уже вызывает обсуждения и в паддоке Формулы-1. RacingNews365 упоминает Ландо Норриса, Макса Ферстаппена и Фернандо Алонсо как гонщиков, высоко отзывавшихся о Gen4. На этом фоне Доддс считает, что Formula E всё чаще становится реальным направлением для пилотов, которым не хватает мест в очень тесной сетке Формулы-1.