Команда Cadillac Formula 1 вернётся к более старой спецификации элементов передней подвески на этапе в Бразилии. Как сообщает издание The Race, это решение приняли по итогам расследования причин аварии Валттери Боттаса на Гран-при Мексики.
В гонке финский пилот сошёл с дистанции в первом повороте из-за поломки передней левой подвески. В ходе анализа выяснилось, что разрушение креплений рычагов было вызвано высоким нагревом, поступавшим от тормозной системы. Ранее с похожей проблемой передней подвески столкнулся другой гонщик команды, Серхио Перес, во время Гран-при Канады из-за утечки горячего воздуха из тормозных воздуховодов.
В Интерлагосе Боттас подтвердил, что при ударе о барьер задел рулевое колесо правой ногой и получил мышечный ушиб, но полностью готов к участию в этапе. Тем временем коллектив снизил температурные лимиты и вернул прежнюю версию деталей. На базе в Сильверстоуне продолжаются стресс-тесты правой стороны подвески для уточнения допустимых температур.
«Нам пришлось пересмотреть температурные лимиты и вернуть некоторые детали к старой спецификации, — приводит слова Боттаса The Race. — Речь идёт о креплениях рычагов. Мы снизили допустимые температуры, что не должно стать проблемой здесь. На базе в Сильверстоуне всё ещё проводят испытания правой стороны подвески на прочность, чтобы получить точные ограничения».
Боттас добавил, что в Мексике его машина перегревалась сильнее обычного, поэтому приходилось чаще остужать узлы и применять накат со сбросом газа перед торможением, но узел всё равно не выдержал. Говоря о своём будущем в команде, пилот отметил, что руководящий совет ещё должен провести встречу для утверждения планов, но его заверили, что в отношении его контракта ничего не изменилось.
