Как сообщает издание RacingNews365, тяжелая авария Валттери Боттаса на Гран-при Мехико произошла из-за слишком длительной работы тормозных механизмов болида Cadillac в критической температурной зоне. Избыточное тепло передалось на крепления рычагов передней левой подвески, что привело к их полному разрушению.
Инцидент оказался похож на разрушение подвески на машине Себастьена Буэми во время Гран-при Китая. Не смотря на силу удара, Боттас избежал серьезных травм, получил лишь ушиб мышцы и смог самостоятельно покинуть кокпит.
Перед этапом в Сан-Паулу команда Cadillac провела анализ поломки, вернулась к прежней спецификации ряда компонентов и снизила предельно допустимые температурные лимиты для узлов. Инженеры также организовали дополнительные стресс-тесты правой стороны подвески.
«Подобные вещи не должны происходить, но это случилось. Главное — мы поняли, почему существуют определенные ограничения по температуре, и пересмотрели их, чтобы точно определить, что сломалось и почему. Нам пришлось вернуться к прежней спецификации некоторых деталей и снизить допустимые температуры их работы. Речь идет о креплениях рычагов, но с новыми лимитами это не должно стать проблемой», — приводит слова Боттаса RacingNews365.
Финский пилот отметил, что этап в Мехико был самым требовательным к охлаждению в остатке сезона, поэтому снижение температур в Сан-Паулу и возможные осадки должны помочь избежать повторения проблем до полной переработки конструкции.
