Бывший гонщик Формулы-1 Дерек Дейли в интервью RacingNews365 назвал острые эпизоды борьбы между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером результатом управленческого провала руководства Ferrari, которое не установило правила внутри команды с самого начала.
На первом круге Гран-при Мексики Хэмилтон и Леклер боролись за лидерство и прошли бок о бок через четвёртый поворот, после чего оба выехали за пределы трассы. Сложившейся ситуацией воспользовался пилот Red Bull Макс Ферстаппен: он опередил Хэмилтона и в итоге одержал победу в гонке, пока Леклер отбывал пятисекундный штраф за получение преимущества вне трека. Хэмилтон после финиша выразил недовольство произошедшим. Ранее в текущем сезоне на сентябрьском этапе в Монце Леклер уже вытеснял Хэмилтона в гравий на первом круге.
По мнению Дейли, руководитель Ferrari Фредерик Вассёр оказался в сложной ситуации, поскольку не может потребовать ни от Леклера, ни от Хэмилтона уступать дорогу напарнику. Эксперт напомнил, что в период наибольших успехов Скудерии Жан Тодт действовал намного жестче Вассёра, работая в паре с Михаэлем Шумахером.
Дейли также отметил, что приход Хэмилтона принес Ferrari коммерческую пользу, но команда пожертвовала техническим прогрессом, отказавшись от Карлоса Сайнса. Экс-пилот считает, что Хэмилтон находится на завершающей стадии карьеры и не обладает теми качествами гонщика-испытателя для работы над болидом, которыми отличаются Сайнс или Джордж Расселл.
