Бывший гонщик Формулы-1 и телеэксперт Мартин Брандл выразил мнение, что Льюис Хэмилтон использует последствия столкновения с Шарлем Леклером на Гран-при Мехико для укрепления своих позиций внутри Ferrari, сообщает RacingNews365.
На этапе в Мехико Хэмилтон финишировал вторым вслед за Максом Ферстаппеном из Red Bull Racing, а Леклер занял четвёртое место после пятисекундного штрафа. Инцидент между напарниками произошёл в четвёртом повороте, когда Леклер попытался совершить обгон по внешней траектории, выехал за пределы трассы и срезал через газон. Стюарды оштрафовали монегаска, посчитав, что обе машины входили в поворот на чрезмерной скорости.
По радио Хэмилтон открыто выразил разочарование, заявив, что соперникам выгоднее срезать трассу для сохранения лидерства даже с учётом пятисекундного наказания. Брандл отметил, что британский пилот перестал фильтровать свои высказывания относительно внутренних дел команды.
«Льюис расстроен. Он понял, что появился шанс отыграть позиции, поскольку произошедшее выглядело глупо, — прокомментировал Брандл. — Думаю, Хэмилтон осознал: это отличная платформа, чтобы обеспечить себе статус первого номера и получить больше влияния в этой ситуации. Он своего не упустит».
Эксперт провел параллель с напряжённым противостоянием Хэмилтона и Нико Росберга в Mercedes в 2014 году, подчеркнув неизбежность подобных конфликтов. Брандл также обратил внимание на эмоциональное заявление Хэмилтона во время красных флагов о «больших проблемах»: по мнению эксперта, эти слова адресовались не сотрудникам на автодроме в Мехико, а руководству команды в Италии.
Кроме того, Брандл назвал попытку обгона со стороны Леклера непродуманным риском, отметив, что маневр с оценкой успеха 75 на 25 против собственного напарника не принёс победы Ferrari, а лишь облегчил задачу Ферстаппену.
