По информации Motorsport, Фредерик Вассёр после Гран-при США сказал, что упущенный двойной подиум команды связан с проблемой в последних двух кругах Q3 накануне. По его словам, в гонке у Ferrari был темп, но решающими стали квалификация и поздняя виртуальная машина безопасности (VSC), которая была объявлена в конце заезда.
Вассёр отметил, что по ходу воскресенья всё складывалось неплохо: у Ferrari был быстрый гоночный темп, управляемая деградация шин и агрессивная стратегия, потому что команде приходилось обгонять. Он подчеркнул, что именно из-за неудачи в критическом окне Q3 Ferrari пришлось «жечь» шины, пробиваясь через трафик, тогда как Кими Антонелли ехал впереди в чистом воздухе.
В финальных отрезках Ferrari боролась с Red Bull за Макса Ферстаппена, а Льюис Хэмилтон сокращал отставание от машины впереди, сражаясь за финальную позицию на подиуме. Однако концовка уик-энда изменилась из-за поломки на болиде Валттери Боттаса на Cadillac: машина остановилась на обочине, что вызвало позднюю VSC. По тексту, нейтрализация помогла Ферстаппену сохранить третье место.
Вассёр сказал, что без VSC «вероятно, был бы двойной подиум», хотя не смог точно определить, была бы итоговая позиция Хэмилтона третьей или четвёртой. При этом он уточнил, что речь шла не о «взрыве» детали Ferrari, а о гидравлическом отказе, из-за которого машину нельзя было убрать с трассы. В том же комментарии он добавил, что оптимистично смотрит на аэродинамический пакет обновлений, привезённый на COTA, но команде нужно лучше поработать на следующей неделе и «доточить» всё.
