По информации официального сайта Formula 1, Фредерик Вассёр после Гран-при США признал, что у Ferrari получился смешанный уик-энд: Шарль Леклер финишировал вторым, но этого оказалось недостаточно для двойного подиума. В гонке Кими Антонелли оказался впереди Леклера, а Льюис Хэмилтон стал четвёртым, следуя за Максом Ферстаппеном. В пятницу Леклер был быстрейшим в тренировке, тогда как в третьей тренировке протокол возглавил Хэмилтон.
Вассёр напомнил, что в квалификации Леклер стал четвёртым, а Хэмилтон — пятым, и назвал решётку крайне плотной. В гонке Ferrari выбрала мягкие шины, обе машины прибавили на старте, а двухстоповая стратегия вывела Леклера на второе место после обгона Ферстаппена.
По словам Вассёра, команда считала, что гонка могла пойти по сценарию «одной или двух остановок», а старт с четвёртой и пятой позиций требовал агрессивного подхода. Он также связал возможность возвращения Хэмилтона на Ферстаппена с тем, что в концовке не появился Virtual Safety Car, и отметил, что старт позади означает «грязный воздух» и более сложную работу с темпом.
Глава Ferrari назвал уик-энд хорошим по темпу и исполнению, за исключением последнего круга в Q3. Он добавил, что темп был с пятничной тренировки до последнего круга гонки, но результат в квалификации зависел от очень узкого окна: порыв ветра, пробуксовка на выездном круге, перегрев шин или потеря ритма могут стоить «двух-трёх десятых», а в топ-8 это способно отбросить с второго места на шестое.
Вассёр отдельно отметил, что базовый пакет машины силён, а задача команды — оптимизировать всё на конкретном уик-энде. Он предположил, что Кими Антонелли в Q3 смог собрать всё воедино и сделать шаг вперёд, тогда как остальные машины, кроме Hadjar, могли откатиться назад. При этом самый быстрый круг Леклера пришёлся на Q2, а после Q3 ни Ferrari, ни другие команды, по его словам, не провели идеальный круг.
