Вассёр: пропущенный въезд на пит-лейн лишил Хэмилтона подиума

По информации RacingNews365, Фредерик Вассёр после Гран-при Сингапура связал потерю подиума Льюисом Хэмилтоном с эпизодом во время режима виртуальной машины безопасности. Как отмечает издание, Вассёр сказал Sky Sports F1, что команда звала на пит-стоп обоих пилотов, но Хэмилтон пропустил въезд на пит-лейн.

Режим VSC был объявлен на 39-м круге после схода Aston Martin Лэнса Стролла из-за проблем со сцеплением. Это открыло окно для пит-стопа: Шарль Леклер им воспользовался и получил новый комплект шин, тогда как Хэмилтон, шедший примерно в трёх секундах позади Леклера, остался на трассе.

По словам Вассёра, Ferrari заранее оставляла открытыми два сценария на случай появления VSC. «Мы держали открытыми две опции в зависимости от VSC. Мы позвали обоих в боксы, и это были бы второе и третье места, но он пропустил въезд на пит-лейн — немного обидно, потому что он потерял подиум», — сказал Вассёр.

В итоге Хэмилтон закончил гонку шестым. Он финишировал позади победителя Макса Ферстаппена, Леклера, Кими Антонелли из Mercedes, а также обоих пилотов McLaren — Ландо Норриса и Оскара Пиастри. К финишу Хэмилтон принёс команде извинения за свой выбор.

Вассёр отдельно объяснил стратегический фон гонки разницей по составам на старте. Хэмилтон начинал на медиуме, Леклер — на софте, и, по оценке Вассёра, именно этот сдвиг по шинам давал шанс оказывать давление на поул-ситтера Ферстаппена. Он также отметил, что мягкий состав в гонке оказался заметно лучше среднего.

«Главная проблема — и это было верно для нас, как и для всех, — на решётке выбор шин был 50 на 50. В первой тренировке кругов было немного, и все работали на харде, который в гонке не использовали. Мы ожидали длинный отрезок на медиуме в спринте, но спринт прошёл на промежуточных шинах, так что к гонке все подошли практически вслепую по резине. Сегодня софт был намного лучше медиума. Поэтому Льюису было тяжело в начале гонки и немного меньше — в конце», — сказал Вассёр.

По его словам, Ferrari рассматривала этот уик-энд как возможность побороться с Ферстаппеном именно потому, что обе машины стартовали второй и третьей. Подводя итог этапу, Вассёр назвал его удачным для команды: Ferrari заняла второе и третье места в спринте, второе и третье — в квалификации, а в гонке, по его оценке, была близка к тому, чтобы завершить уик-энд ещё одним двойным подиумом.

«Это хороший уик-энд. Мы были вторыми и третьими в спринте, вторыми и третьими в квалификации, вторыми в гонке и были недалеко от третьего места. В целом по ходу уик-энда Макс был немного быстрее нас. Нам нужно постараться сократить отставание, но в целом это было сильное выступление команды, обоих пилотов и хороший результат для нас», — сказал Вассёр.