По информации RacingNews365, в Red Bull Racing признали, насколько тонкой остаётся грань в настройках RB22, и при этом отметили прогресс по ходу сезона. Пьер Ваше связал улучшения с крупными обновлениями, а Макс Ферстаппен едет на Circuit of the Americas после серии успешных результатов.
Ваше сказал, что команде большую часть сезона приходилось бороться с балансом и поведением машины на кочках и неровностях. По его словам, одна из самых сложных проблем машин с эффектом земли — компромисс между сцеплением на низкой скорости и устойчивостью на высокой скорости: когда команда пыталась перестроить машину под одну фазу поворота, другая начинала страдать.
«Да, это задача, которую нужно решить. Я не уверен, что мы её решили. Мы улучшили ситуацию на низкой скорости», — сказал Ваше. Он добавил, что сильный шаг вперёд Red Bull сделала за счёт обновлений в Майами, Австрии и Баку.
По словам Ваше, главная польза этих новинок заключалась не только в улучшении на низкой скорости, но и в общем приросте, который позволил пилоту эффективнее использовать потенциал машины. Баку он назвал поворотным моментом: там пакет включал изменения в днище, диффузоре и боковых понтонах, а после этого Red Bull продолжила развивать ту же базу через Сингапур.
Ваше также отметил, что теперь машина стала заметно более связной для пилота, а работа по наезду на бордюры остаётся целью для дальнейшей доработки. При этом он подчеркнул, что RB22 ещё не идеальна и что у команды остаётся пространство для улучшений.
На фоне этих комментариев Ферстаппен приезжает на Гран-при США после двух побед подряд — в Малайзии и Сингапуре. Перед этим он финишировал вторым в Баку, а в Red Bull рассчитывают, что такой отрезок станет заметным сдвигом импульса после сложной середины сезона. На Circuit of the Americas он будет бороться за третью победу подряд на этой трассе.
