По информации Autosport, Renault согласовала продажу своей бывшей моторной базы в Вири-Шатийоне компании Dumarey Group. В официальном заявлении говорится, что покупатель специализируется на технологиях и разработке силовых установок, а также инженерных компонентов для массовых автомобилей, и готов взять контроль над французским объектом.
Предложение о приобретении уже было передано в Alpine Racing. Стороны сейчас анализируют организационные и финансовые аспекты, чтобы понять, с какой скоростью можно двигаться дальше. Сделка предусматривает передачу Alpine Racing SAS, расположенной в Вири-Шатийоне, включая «команды и материальные и нематериальные активы, необходимые для работы площадки».
Вири-Шатийон, расположенный в южных пригородах Парижа, десятилетиями был домом для программы двигателей Renault в Формуле-1. Renault закрыла собственное моторное подразделение в конце прошлого года и вместо этого перевела Alpine на клиентский контракт с Mercedes, что поставило под угрозу будущее сотен сотрудников на площадке.
Для Alpine объект остаётся важным и вне Формулы-1: команда выходит из FIA World Endurance Championship в конце года, но использовала Вири для поддержки и сборки двигателей Mecachrome, которыми оснащается A424 LMDh. При этом сделка может повлиять и на программу Alpine Hypercar: партнёр фабрики Signatech хотел бы вывести A424 под другой маркой в 2027 году.
По тексту, Signatech была близка к завершению сделки с китайским брендом Geely после Fuji 6 Hours, однако переговоры сорвались. Дедлайн для заявки на сезон-2027 — 25 ноября, и необходимые формальности должны быть завершены к этому сроку, чтобы гарантировать место в классе Hypercar.
В течение последних недель руководитель команды Филипп Сино говорил, что для продолжения программы A424 в чемпионате следующего года уже есть все ресурсы — инженеры, механики и другие специалисты. В рамках формирования новой команды также требуется подписать необходимых пилотов; в материале отдельно отмечено, что Антониу Феликс да Кошта уходит, и подтвердить уже задействованных в программе гонщиков.
В Dumarey Group заявили, что хотят диверсифицировать деятельность в автоспорте и что сделка «создаёт возможности использовать опыт Renault в Формуле-1 для гоночных команд в будущем». Аксель Пласс, вице-президент Alpine Tech, назвал транзакцию «сильной и последовательной возможностью» закрепить и развить экспертизу площадки Вири-Шатийон, открыть новые перспективы для сотрудников и инженерного бизнеса и признать давнюю автоспортивную компетенцию объекта, особенно в Формуле-1.
