По информации Motorsport.com, Джордж Расселл сошёл с дистанции на Гран-при Бахрейна в Малайзии после отказа силовой установки. Для Mercedes это стало ещё одним тяжёлым ударом: Тото Вольфф назвал произошедшее одним из худших моментов для себя лично.

Расселл стартовал с седьмого места на Сепанге, на мокрой трассе выбрал промежуточные шины и отлично ушёл с места. После быстрого старта он поднялся на вторую позицию уже в первом повороте, оказавшись позади напарника Кими Антонелли. Однако уже на шестом круге его опередил Макс Ферстаппен, а позже первый автомобиль безопасности позволил Расселлу атаковать Антонелли на рестарте снаружи в пятом повороте, после чего лидер гонки откатился на третье место. Антонелли вернул себе вторую позицию восемью кругами спустя.

Поздний сейфти-кар дал Расселлу шанс побороться за победу, но до финального рестарта он не добрался: силовая установка подвела его и вынудила сойти. Это был третий сход Расселла в сезоне и второй чисто технический DNF — сход без аварии или внешнего контакта. Сам пилот после гонки сказал Sky Sports F1: «Надо уже почти смеяться». Он добавил, что это «за пределами разочарования», а также признал: «Подиум, конечно, выглядел очень вероятным». Расселл отметил, что подобные вопросы ему задают не впервые, и подытожил: «Это очень обидно, но такова жизнь».

Расселл также отдельно оценил последствия для борьбы за титул. По его словам, когда он ехал позади Антонелли, его отставание по очкам составляло бы три балла, но из-за схода оно превратилось в 18 очков: «Если бы проблема была на другой стороне, это было бы 18 очков в плюс».

Вольфф, в свою очередь, был предельно жёсток в оценке уикенда. Он признался: «Я ужасно раздражён». По его словам, у Mercedes не было ожидаемой скорости ещё до начала этапа, а сама гонка сложилась против команды: борьба с Льюисом Хэмилтоном позади, один VSC и два сейфти-кара сыграли не в пользу Mercedes, а затем за несколько кругов до финиша произошёл отказ силовой установки у Расселла. Вольфф назвал это «ужасным для чемпионата» пилота и «совсем не хорошим» для очков команды в Кубке конструкторов.

Глава Mercedes отдельно отметил, что серия сходов может дорого обойтись в оставшихся семи гонках. Он сказал, что у команды есть «хороший план действий», а технический директор Джеймс Эллисон и его группа «полностью держат ситуацию под контролем». Вольфф также упомянул работу с HPP и выразил уверенность, что специалисты найдут решение и команда вернётся сильнее.

На Сепанге Mercedes впервые после летнего перерыва уступил Ferrari по очкам, при этом Скудерия по-прежнему проигрывает Mercedes 151 очко в зачёте Кубка конструкторов. Отставание Льюиса Хэмилтона от Антонелли в личном зачёте выросло до 106 очков.