По информации RacingNews365, после Гран-при Бахрейна в Малайзии международные издания вынесли на первый план не только победу Макса Ферстаппена, но и проблемы, которые сорвали стартовую процедуру в дождевых условиях. Источник собирает именно реакцию зарубежной прессы, а не официальную позицию чемпионата или команд.

16-й этап сезона в Сепанге начался с тяжелого дождя, из-за которого старт задержали. Затем у нескольких машин во время формировочных кругов возникли проблемы с мощностью, и FIA еще раз приостановила процедуру старта, что привело к неразберихе на решетке. Уже после начала гонки переменчивые условия, выезды автомобиля безопасности и поздний сход Джорджа Расселла сделали вторую половину дистанции хаотичной.

На этом фоне Ферстаппен вернулся на верхнюю ступень подиума впервые в сезоне. По данным RacingNews365, нидерландец справился и с задержкой старта, и с ранней потерей мощности, и с отставанием от Mercedes на первом круге. Эта победа стала первой для нового проекта Red Bull Ford Powertrains в Формуле-1.

The Telegraph, как передает RacingNews365, сделал акцент именно на предстартовом эпизоде. Издание связало потерю мощности у «технологически продвинутых» машин при медленном движении за автомобилем безопасности с возможным сбоем программного обеспечения и предположило, что проблема могла быть связана со сложностью силовых установок 2026 года, низкими оборотами двигателя и настройками управления энергией в мокрую погоду. В той же трактовке поднимается и более широкий вопрос: не стала ли техника слишком сложной.

Похожий угол выбрал и Herald Sun. Как пересказывает RacingNews365, австралийское издание вынесло на первый план последствия проблем на формировочных кругах и реакцию гонщиков, критиковавших ситуацию. В этом же материале говорится, что FIA пообещала провести полный разбор и признала: сочетание низких оборотов, низкого сцепления и настроек энергоменеджмента в дождевых условиях привело к непреднамеренной потере мощности, которую не выявили на тестах.

При этом часть европейской прессы сосредоточилась уже на спортивном значении результата Ферстаппена. De Telegraaf, по версии RacingNews365, выделил Лорана Мекиса: тот пообещал агрессивный подход и поблагодарил покойного Dietrich Mateschitz. Издание также подчеркнуло важность успеха Red Bull Ford Powertrains — проекта, к которому прежде относились со значительным скепсисом.

Gazzetta dello Sport оценила победу Ферстаппена как возможный поворотный момент в его непростых отношениях с новым поколением машин. RacingNews365 отмечает, что итальянское издание отдельно упомянуло паузу более 300 дней до возвращения Ферстаппена на вершину и напомнило, что в Сепанге он не выигрывал с 2017 года. В этой интерпретации победа стала и ответом на разочарования, которые подпитывали разговоры о будущем гонщика.

Сильный блок внимания получил и Льюис Хэмилтон. Он финишировал третьим, хотя по ходу гонки откатывался на 18-е место после неудачного решения Ferrari перейти на слики раньше готовности трассы. RacingNews365 пишет, что L'Équipe расценила этот прорыв как результат, который нельзя сводить лишь к минимизации ущерба: решающими стали опыт Хэмилтона и его обгоны по мере подсыхания трассы. В источнике также отмечается, что его восстановление стало необычным, несмотря на то что изначально решение Ferrari по стратегии выглядело катастрофическим.

Вторым финишировал Кими Антонелли, а победа Ферстаппена, как отмечает RacingNews365, при этом упрочила позиции Антонелли в чемпионате. На первом круге Mercedes опережали Ферстаппена, но в итоге именно пилот Red Bull довел гонку до победы.

Отдельная линия в обзоре прессы касается Лиама Лоусона. NZ Herald, как сообщает RacingNews365, выступил с жесткой оценкой и задался вопросом, может ли Red Bull и дальше находить оправдания сохранению Лоусона в составе. В этом разборе говорится, что его сложности нельзя объяснять только невезением или несовершенством машины, а терпение команды не может быть бесконечным. Подтверждения такой оценки со стороны самой Red Bull в материале нет.

Таким образом, в международной прессе гонка в Сепанге получила сразу несколько сюжетных линий: первая победа Ферстаппена в сезоне, первый успех Red Bull Ford Powertrains, прорыв Хэмилтона после провальной ранней ставки на слики и вопросы к надежности и управляемости новой техники в дождь. Как отмечает RacingNews365, следующий этап чемпионата пройдет в Сингапуре.