Mercedes вернёт старые детали в Сингапуре для проверки апгрейда

По информации The Race, Mercedes проведёт на Гран-при Сингапура сравнение «бэк-ту-бэк» между новым и старым аэродинамическими пакетами, чтобы разобраться в эффективности последнего обновления машины. Команда вернёт часть деталей более ранней спецификации и будет сопоставлять их с актуальной версией по ходу уик-энда.

Как отмечает издание, на предыдущий этап Mercedes привёз новый пакет с расчётом получить около 0,3 секунды преимущества, но эта прибавка не проявилась. Тото Вольфф после уик-энда оценил ситуацию ещё жёстче: по его словам, производительность могла не вырасти, а упасть примерно до полусекунды.

После гонки команда углубилась в анализ причин. В Mercedes пытаются понять, связано ли падение темпа только с самим аэродинамическим пакетом или на картину повлияли и особенности состояния трассы. По итогам этой работы в команде определили несколько зон машины, которые требуют дополнительного изучения.

«Мы определили несколько областей, которые нужно изучить дальше, но в Формуле-1 не бывает простых ответов, и нам нужно больше данных, прежде чем делать твёрдые выводы», — сказал Вольфф.

Вольфф добавил, что Сингапур даёт немедленную возможность продолжить эту работу, поскольку характеристики трассы сильно отличаются от предыдущего этапа. По его словам, это должно помочь команде составить более ясную картину. «Именно поэтому по ходу уик-энда мы оценим и последний пакет обновлений, и предыдущую спецификацию, чтобы полностью понять, в каком направлении нам нужно двигаться», — отметил Вольфф.

При этом The Race подчёркивает, что команда пока не подтверждала, ограничится ли это сравнение одной тренировкой или продолжится дальше. Это особенно важно из-за формата спринт-уик-энда в Сингапуре: перед вечерней спринт-квалификацией в пятницу предусмотрена только одна тренировка.

Дополнительный фон для Mercedes создаёт ситуация с Джорджем Расселлом. Как пишет The Race, Расселл получит штраф на старте из-за проблем с двигателем или связанным компонентом после инцидента в Малайзии. Замена компонентов отправит Расселла в конец пелотона на трассе, где обгонять особенно трудно.

Вольфф признал, что это «особенно расстраивает» с учётом выступления Расселла на прошлой неделе и того результата, за который он, по мнению Вольффа, должен был бороться. При этом он добавил: «К сожалению, это часть спорта, и сейчас мы сосредоточены на том, чтобы дать ему лучшую возможную машину и возможности отыграться по ходу гонки».