По информации RacingNews365, Лиам Лоусон после Гран-при Сингапура заявил, что на старте думал прежде всего о борьбе с Пьером Гасли, а не о дуэли с McLaren. В итоге пилот Racing Bulls прорвался на седьмое место уже на первом круге и финишировал там же.

На решётке Лоусон стартовал восьмым на Marina Bay, тогда как Гасли стоял седьмым. Для этого эпизода важным был и выбор шин: Гасли начинал гонку на шинах средней жёсткости с «чистой» стороны решётки, а Лоусон — на мягких шинах с «грязной» стороны.

Перед стартом Racing Bulls и Alpine вели прямую борьбу за пятое место в Кубке конструкторов. Как отмечает издание, к гонке Racing Bulls подходили с преимуществом в 26 очков.

На первом круге Лоусон сумел пройти Гасли в связке первого, второго и третьего поворотов и выйти на седьмую позицию. Сразу после этого, уже на выходе из третьего поворота, он оказался в дуэли с Оскаром Пиастри из McLaren. По ходу этого эпизода впереди остался именно Лоусон.

Сам Лоусон дал понять, что именно этот момент оказался для него неожиданным. «Я доволен. Вообще-то целью было действительно опередить его на старте, и у нас это получилось», — сказал Лоусон о борьбе с Гасли.

Далее он описал сам эпизод на первых поворотах: «Когда мы атаковали в первом повороте, он ушёл шире, и там я очень хорошо его зажал. На мягких шинах у меня было очень много сцепления, и я уже атаковал McLaren».

После этой дуэли шесть машин впереди начали отрываться от Лоусона. По его словам, он и не рассчитывал надолго оставаться в настолько плотной борьбе. «Честно говоря, я не очень-то хотел там быть, и мне просто хотелось, чтобы они уехали вперёд», — сказал он.

Лоусон добавил, что в первой части дистанции пелотон долго держался плотно: «В начале гонки все держались очень кучно, но машина весь этот уик-энд была очень быстра в любых условиях, и мы очень, очень довольны».

Финиш на седьмом месте принёс Лоусону шесть очков. Ещё четыре он ранее взял в спринте. По данным RacingNews365, после этапа Racing Bulls добрались до отметки в 100 очков в Кубке конструкторов и теперь опережают Alpine на 32 очка.

Издание также отмечает, что Лоусон стал «лучшим из остальных» позади шести машин Red Bull, Ferrari, Mercedes и McLaren. В личном зачёте у него теперь 75 очков.

Сам пилот связал результат с формой команды на последних этапах. «Я чувствую себя отлично. В целом это хороший год, и по ходу большей части сезона мы были быстры, а на этой тройной серии этапов результат снова приходит к команде», — сказал Лоусон.

Он также подчеркнул, что темп позволял рассчитывать на очки на каждом из трёх последних этапов: «Мы везде были сильны и должны были набирать очки во всех трёх гонках; очевидно, в Баку мы тоже должны были их набрать».

Итог своей оценки он сформулировал так: «Думаю, те выступления, которые мы показали, независимо от того, что происходило, по ходу последних уик-эндов были сильными».