По информации RacingNews365, после своей первой победы в сезоне-2026 Макс Ферстаппен рассказал, что его отец Йос Ферстаппен тяжело переживал тяжёлое начало кампании Red Bull-Ford Powertrains. Сам пилот сравнил это с ощущениями за рулём RB22 в первые месяцы года.
Ферстаппен контролировал воскресную гонку на Сепанге от старта до финиша. Эта победа стала для него первой в нынешнем сезоне, 72-й в карьере и первой для Red Bull-Ford Powertrains с момента начала партнёрства.
Как отмечает RacingNews365, в начале сезона машина Ферстаппена страдала от нестабильности на входе в поворот, недостаточной поворачиваемости в середине дуги и дефицита прижимной силы, из-за которого рос износ шин. Проблемы с управляемостью также оставляли пилоту мало обратной связи по рулю на входе и выходе из поворотов. В материале также утверждается, что новая силовая установка усугубляла проблемы с балансом.
По ходу сезона Red Bull-Ford Powertrains сначала внесла механические исправления перед летним перерывом, затем привезла аэродинамические обновления в Майами и Австрии. По данным RacingNews365, крупный пакет доработок в Баку закрыл оставшийся дефицит скорости в средне- и высокоскоростных поворотах.
После победы Ферстаппен объяснил, почему реакция его отца на происходящее для него понятна. «Мы все очень глубоко в это вовлечены», — сказал он.
Ферстаппен подчеркнул, что их связь сформировалась за годы совместной работы на пути из картинга в Формулу-1. «У нас с отцом очень хорошие отношения, мы очень хорошо понимаем друг друга после всех этих лет, которые провели вместе, работая ради нашей цели в Формуле-1», — отметил он.
По словам Макса, Йос по-прежнему остаётся важной фигурой рядом с ним, хотя уже не вовлечён в процесс ежедневно. «Он всё ещё рядом, на втором плане. Он приезжает не на каждую гонку, но когда он там, мы очень много обо всём говорим. Он знает всё», — сказал Ферстаппен.
Именно поэтому, как признал Ферстаппен, его отец воспринимал трудности старта сезона почти так же болезненно, как сам Макс за рулём: «Для него, думаю, начало сезона было неприятно смотреть — так же, как для меня было неприятно пилотировать машину».
При этом Ферстаппен отдельно отметил реакцию на прогресс команды по ходу года. «Но потом видеть, как команда прогрессировала, не переставала работать, действительно взялась за машину и попыталась исправить наши проблемы, а затем выдать что-то вроде этого — это потрясающе».
Он также похвалил атмосферу внутри коллектива: «Честно, дух в команде очень хороший. Все движутся в одном направлении, и мы очень хорошо понимаем друг друга».
Ферстаппен добавил, что именно это делает работу внутри Red Bull-Ford Powertrains особенно приятной: «Поэтому в этой команде очень приятно работать, и, думаю, именно поэтому все так счастливы, что мы наконец добились такого результата».
