Cadillac Formula 1® Team опубликовала на сайте cadillacf1team.com анонс Гран-при Сингапура — 17-го этапа сезона-2026 Формулы-1 — и дала понять, что рассчитывает провести более сильный уикенд, чем в Малайзии. Команда отдельно подчеркнула специфику Marina Bay Street Circuit и высокую роль стратегии на городской трассе.
Сообщение опубликовано 6 октября и выстроено на контрасте с предыдущим этапом: от Куала-Лумпура до южной оконечности Малайского полуострова около 300 км, но по характеру трасс переход максимально резкий. Если Сепанг — это высокие скорости и открытые пространства, то Marina Bay команда называет замысловатой и техничной городской конфигурацией в центре Сингапура.
Cadillac Formula 1® Team напоминает, что гонка входит в календарь с 2008 года и проходит под прожекторами, при более прохладной вечерней температуре. Маршрут пролегает мимо Suntec City, затем через район у Raffles Hotel, National Gallery и cricket club, пересекает устье реки Singapore River по Anderson Bridge и возвращается в сторону колеса обозрения Singapore Flyer.
По описанию команды, покрытие Marina Bay известно своей гладкостью, но при этом на дороге есть выраженная «корона» по центру полотна и различные неровности. Из-за этого инженерам приходится особенно внимательно подбирать дорожный просвет и жесткость подвески. Саму трассу Cadillac Formula 1® Team характеризует как относительно медленную, с большим количеством 90-градусных поворотов. Как и на любой уличной трассе, барьеры расположены очень близко, уровень сцепления низкий, поэтому особенно важны точность в точках торможения и чистота траектории — права на ошибку почти нет.
В команде также отмечают очень высокую вероятность выезда автомобиля безопасности. С учетом небольшого числа возможностей для обгона решающим часто становится своевременный пит-стоп, поэтому стратегам заранее нужно учитывать возможные нейтрализации.
Руководитель команды Marcin Budkowski назвал Сингапур одним из самых требовательных этапов календаря — и для машины, и физически для пилотов и всей команды. По его словам, после скоростных трасс вроде Сепанга Marina Bay предлагает совсем другой набор задач: медленные тесные повороты, высокая влажность, близкие стены и особый ритм работы по европейскому времени из-за ночной гонки. Budkowski добавил, что на уличных трассах особенно важна уверенность в машине на торможении и при проезде по бордюрам, а ключом к уикенду будут поиск правильного диапазона баланса и механические настройки. Он также напомнил, что сингапурская гонка обычно получается длинной и изнурительной, с высоким уровнем сходов и частыми Safety Car, так что решающими могут стать умение избегать неприятностей и точные стратегические решения.
Оба пилота Cadillac Formula 1® Team уже имеют опыт выступлений на Marina Bay. У Валттери Боттаса — 10 заездов на этой трассе и подиум в 2017 году. У Серхио Переса — 12 стартов в Сингапуре, 10 финишей в очках и победа в 2022-м. В команде отдельно напомнили, что тогда Перес стартовал вторым на мокрой трассе, вышел в лидеры уже на старте и затем возглавлял пелотон на каждом круге гонки в штормовых условиях.
Перес в комментарии к уикенду подчеркнул, что Сингапур — совсем другой вызов по сравнению с Малайзией. По его словам, команде нужно быстро понять машину на трассе, где особенно важны точность и уверенность у стен. Мексиканец считает, что здесь у Cadillac Formula 1® Team есть потенциал быть конкурентоспособнее, чем на предыдущем этапе, и говорит о задаче превратить выводы после Малайзии в более сильный результат в Сингапуре.
Боттас тоже назвал Marina Bay уникальным событием календаря из-за ночной гонки и городского антуража. Финн отметил, что это одна из самых тяжелых в физическом отношении трасс сезона: она очень извилистая, стены близко, а концентрацию приходится держать на протяжении всего круга. При этом он отдельно выделил технический сектор в связке поворотов 10–13 и сказал, что характеристики трассы должны подойти болиду Cadillac Formula 1® Team немного лучше, чем в Малайзии. Цель команды, по его словам, — провести более сильный уикенд и побороться за лучший результат.
