По информации RacingNews365, Джордж Расселл после квалификации Гран-при Сан-Паулу встал на защиту своего гоночного инженера Mercedes после решения прервать быстрый круг в Q3. По словам гонщика, ответственность лежит не на одном человеке, а на более широкой системе принятия решений в команде.

В решающем сегменте квалификации Расселлу по радио сказали прекратить попытку на быстром круге. После этого дождь усилился, и пилот Mercedes уже не получил шанса побороться за поул.

Расселл квалифицировался вторым в Интерлагосе, уступив 0,204 секунды Ландо Норрису, который показал 1m 27.470. При этом в гонке он стартует седьмым из-за штрафа на решётке.

Во время сессии, когда на пит-уолле Mercedes нарастало раздражение, в радиообмен напрямую вмешался Тото Вольфф. Сам Расселл сказал, что, по его мнению, ещё один круг был возможен до прихода дождя, и добавил, что решение было ошибочным.

«Да, думаю, тут было просто небольшое недопонимание», — сказал Расселл. «Мне нужно поговорить с командой, потому что мы считали, что успеем на ещё один круг до того, как придёт дождь».

Он также объяснил, что был на очень сильном круге и его попросили сбавить темп после того, как он догнал Алекса Албона из Williams, а затем дождь действительно пришёл. «Я был на очень сильном круге, и меня попросили сбавить темп, потому что я догнал Албона, а затем, очевидно, пошёл дождь», — сказал он.

Расселл добавил, что хочет понять, как именно это произошло, и подчеркнул, что в течение всей сессии чувствовал себя очень уверенно. Он также сказал, что в мокрых условиях чувствовал себя увереннее, чем в сухих, и что, по его ощущениям, поул был достижим.

При этом Расселл дал понять, что не винит инженера на другом конце радио. По его словам, у команды перед глазами есть прогноз погоды, а у него его нет, поэтому в такой ситуации важны доверие и взаимная опора.

Гонщик также сказал, что решение было неправильным, и, как только его приняли, стало ясно, что оно ошибочно, потому что команда уже чувствовала, что дождь усиливается. По словам Расселла, нужно понять, почему это произошло, поскольку команда полагается на множество систем и не может перекладывать вину на одного человека.

Он добавил, что инженер лишь передаёт информацию дальше, хотя сам получает данные от 12 человек.