По информации RacingNews365, Джордж Расселл резко отреагировал на решение Mercedes остановить его быстрый круг в финале квалификации Гран-при Сан-Паулу. После дождевой паузы примерно на 90 минут он в итоге остался вторым, проиграв Ландо Норрису 0,204 секунды.

По ходу Q3 гоночный инженер Маркус Дадли велел Расселлу прервать попытку из-за Williams Алекса Албона во втором секторе. Почти сразу после этого начался дождь, и улучшить время уже никто не смог.

По радио Расселл не скрывал раздражения: «Вы же сами сказали мне сбросить! Какого чёрта?» В разговор вмешался Тото Вольфф, напомнив пилоту Mercedes о второй позиции: «Джордж, ты второй». На это Расселл ответил: «Второй? Я не хочу быть вторым. Я хочу быть первым». Вольфф коротко добавил: «Знаю. Знаю».

Позже Расселл сказал, что именно этот круг, по его ощущению, мог принести поул. «Это точно был круг на поул, так что прерывать попытку с нашей стороны было ошибкой. Мне нужно понять, что произошло. Дождь уже приближался, и нам следовало просто закончить круг», — заявил он.

Расселл также отметил, что чувствовал себя в машине увереннее, чем обычно, особенно в дождевых условиях. По его словам, давно не было такого ощущения уверенности за рулём, и в тот момент он был в борьбе за поул на каждом круге, но «когда это действительно имело значение, мы не сработали как нужно».

Как сообщает RacingNews365, после квалификации Расселл также должен получить штраф в виде потери пяти позиций на стартовой решётке за установку нового компонента силовой установки — ICE. В таком случае он переместится со второго места на седьмое.

Обновлено 08.11.2026 · 01:28 мск

Ландо Норрис завоевал поул-позицию с временем 1:27.470. Этот поул стал для пилота третьим подряд на трассе Интерлагос, а для McLaren — четвёртым в сезоне 2026 года. Оскар Пиастри выбыл в Q2 из-за красных флагов после аварии Рафаэля Камары: показав 12-й результат, австралиец стартует 10-м.

Источник дополнения: Formula 1

Обновлено 08.11.2026 · 01:43 мск

Результаты квалификации привели к перестановкам на стартовой решетке. Нико Хюлькенберг квалифицировался шестым, но уйдет в гонку с четвертой позиции. Исаак Хаджар показал седьмой результат и стартует пятым, Оливер Берман поднялся с восьмого места на шестую строчку, а Алекс Албон, показавший десятое время, займет на старте девятое место. Сессия запомнилась и серьезными происшествиями. Габриэл Бортолето разбил машину в 12-м повороте еще в Q1, а Арвид Линдблад сошел во втором сегменте из-за поломки силовой установки. Карлос Сайнс также провести чистую квалификацию не смог: вылеты с трассы в Q1 и Q2 помешали ему выйти в Q3.

Источник дополнения: Formula 1

Дополнение по материалу Autosport

Источник: Autosport. Опубликовано .

Autosport уточняет последовательность эпизода: в начале Q3 Расселл опережал Норриса примерно на четыре десятые, затем получил указание продолжить быстрый круг. Решение сбросить скорость потребовалось перед 12-м поворотом Жунсан, когда впереди оказался Албон.

Расселл подчеркнул: «Это не вина моего инженера». По его словам, инженер передавал информацию, поступавшую сразу от 12 человек. Пилот предложил разобраться, почему команда приняла такое решение.

Вольфф назвал выбор ситуацией «50 на 50». По его словам, в тот момент Расселл шёл с опережением графика Норриса всего на 18 миллисекунд и приближался к Албону; руководитель Mercedes не считал, что этого обязательно хватило бы для поула.

Обновлено 08.11.2026 · 02:15 мск

Кими Антонелли показал третье время в квалификации, уступив Ландо Норрису 0,625 секунды. После штрафа Джорджа Расселла он поднимается на второе место стартовой решётки. Чтобы досрочно завоевать Кубок конструкторов, Mercedes достаточно набрать в гонке на три очка больше Ferrari.

При этом Антонелли признал, что в дождевых условиях ему было непросто, а в финальном сегменте он допустил две ошибки, которые и стоили более высокого результата.

Источник дополнения: Formula 1