По информации RacingNews365, Лиам Лоусон оказался под риском дисквалификации по итогам квалификации Гран-при Мехико после потенциального технического нарушения. Пилот Racing Bulls показал восьмой результат на Autodromo Hermanos Rodriguez, но после сессии его машину передали стюардам FIA.
Технический делегат FIA Джо Бауэр сообщил, что машина №30, за рулём которой был Лоусон, нарушила минимальное требование по мощности MGU-K вскоре после пересечения линии на быстром круге в Q2 в 15:47:36. В отчёте Бауэра говорится, что речь идёт о нарушении Articles C5.12.6 и C5.12.7, а запрошенная водителем максимальная мощность и электрическая DC-мощность ERS-K снижались быстрее, чем допускает регламент.
Если нарушение подтвердят, наиболее вероятным исходом станет дисквалификация Лоусона из квалификационной сессии. В таком случае на четвёртую линию может продвинуться его напарник по Racing Bulls Арвид Линдблад.
Обновлено 01.11.2026 · 03:07 мск
По версии The Race, после квалификации в Мехико Лоусона и Racing Bulls вызвали к стюардам из-за нарушения правил работы MGU-K. В материале поясняется, что электрическая добавка к мотоустановке составляет 350 кВт, а при завершении её использования мощность должна снижаться постепенно, а не выключаться мгновенно.
Допустимый темп падения ограничен примерно 50 кВт или 100 кВт в секунду в зависимости от трассы, поэтому полный сброс занимает несколько секунд. Издание также описывает возможный обходной сценарий: если требуемая от гонщика мощность и мощность ICE уходят в отрицательную зону, обычный плавный спад можно обойти и почти мгновенно обнулить MGU-K, но за это положена минута блокировки его использования.
Источник дополнения: The Race
