По информации The Race, мексиканский этап 2026 года станет первым в современную эпоху, на котором гибридные моторы Формулы-1 будут работать без MGU-H. Высота Мехико традиционно создаёт дополнительную нагрузку на турбокомпрессоры из-за низкой плотности воздуха, а отсутствие MGU-H ещё больше усложняет достижение нужного давления наддува.

Именно поэтому ключевым испытанием на этот уик-энд называют турбозадержку. Руководитель инженерной работы Honda на трассе Синтаро Орихара прямо сказал: «Без MGU-H нам сложнее поддерживать достаточное давление наддува, это действительно сложная задача». Макс Ферстаппен также отметил, что в последнем секторе нужно держать обороты двигателя высокими.

При этом в Мексике ожидают и высокую нагрузку на батарею. Команды рассчитывают на большие объёмы подпитки крутящим моментом, когда MGU-K помогает бороться с турбозадержкой, но конфигурация трассы с тремя длинными прямыми означает, что энергию придётся в основном беречь для них, а не тратить по ходу круга.

Сложность мексиканской трассы особенно выделяют и в Audi: по данным The Race, команда назначила бывшего руководителя программы двигателей Mercedes Томаса Фюра главой проекта силовых установок, а саму проблему усугубляет большой турбонагнетатель Audi. По словам Габриэла Бортолето, особенно непростым для Audi будет последний сектор, где важно как можно дольше держать наддув.

Льюис Хэмилтон при этом рассчитывает, что Ferrari лучше справится в этих условиях благодаря меньшему турбонагнетателю, и надеется, что машина окажется хороша здесь, если шины будут работать как надо.

В паддоке внимание привлёк и шоу-заезд Серхио Переса: Cadillac вместо собственного болида использовала автомобиль из фильма «Формула-1». Перес назвал этот заезд очень приятным и отдельно отметил хорошую работу системы охлаждения, благодаря которой он мог делать бесконечные развороты с дымом из-под шин.

Фернандо Алонсо раскритиковал низкое качество вождения в нижней части пелотона, но большинство гонщиков и команд эту оценку отвергли. Эстебан Окон также остался недоволен: он сказал, что у его машины хорошие старты, но затем она не удерживает позиции до финиша и ей не хватает скорости и работы с шинами.