По информации Motorsport, девятое место Лиама Лоусона на Гран-при США не изменило его контрактный статус: на момент публикации у пилота Racing Bulls по-прежнему не было объявленного соглашения на следующий сезон. Сам Лоусон после финиша сказал, что сейчас просто продолжает работать и получать удовольствие от гонок.

В Остине Лоусон снова вышел в Q3. В финальном сегменте квалификации он по просьбе Racing Bulls не выезжал на трассу, чтобы помочь напарнику, у которого был штраф на стартовой решётке. Несмотря на это, Лоусон стартовал девятым — в материале это названо фактическим поулом средней группы.

В гонке пилот Racing Bulls удержал позади Пьера Гасли на подъёме к первому повороту, а затем пристроился сразу за машинами McLaren. После этого он создал отрыв, провёл пит-стоп и доехал до финиша на жёстких шинах. Motorsport описывает этот результат как лучший возможный для представителя средней группы при отсутствии сходов у пилотов четырёх ведущих команд Формулы-1.

После финиша Лоусон так подвёл итог уик-энду: «Для нас это была очень сильная гонка и сильный уик-энд. Всё хорошо исполнили, так что я очень, очень доволен. Впереди ещё несколько гонок и интересные трассы. Но машина работала хорошо, так что, надеюсь, будет хорошо работать и там тоже».

Тему следующего сезона в послегоночном эфире F1 TV поднял бывший гонщик Renault и аналитик Джолион Палмер. Он заметил, что Лоусон снова выиграл свою гонку в средней группе, и спросил, когда будет объявлено решение по будущему. В ответ Лоусон сказал: «Понятия не имею, честно. Сейчас уже дошло до того, что я об этом даже не думаю. Просто продолжаю работать и, честно, получаю удовольствие от гонок».

Лоусон также пошутил о собственном уровне напряжения, сравнив гонку со своим первым полноценным живым концертом с друзьями в Остине в четверг: «Сегодня это было процентов 10 от того».

В материале также сказано, что преимущество Лоусона над Пьером Гасли в неофициальном зачёте средней группы теперь составляет 35 очков. Racing Bulls остаётся единственной командой средней группы, набравшей более 100 очков, а Alpine, по оценке издания, уже не выглядела особенно близкой.