По информации Motorsport, Хоккенхаймринг ведёт переговоры с Формулой-1 о потенциальном возвращении немецкой трассы в календарь. Однако Йёрн Теске и Йохен Нерпель, давшие интервью изданию Formel1.de, подчёркивают: на нынешнем этапе проект остаётся «в значительной степени теоретическим».

Трасса в Баден-Вюртемберге впервые приняла Гран-при Германии в 1970 году. С 1977-го по 2006-й Хоккенхаймринг был постоянной частью календаря Формулы-1, затем принимал гонки раз в два года до 2018-го, чередуясь с Нюрбургрингом. Последний на сегодня этап на этой трассе состоялся в 2019 году при поддержке Mercedes, но дальнейшие гонки стали невозможны из-за сложных финансовых условий.

Сейчас у Формулы-1 календарь из 24 этапов, а среди возможных новых направлений упомянута Руанда, которая должна присоединиться в начале 2030-х. В Хоккенхайме при этом хотят, чтобы гоночный уикенд — а в перспективе и весь чемпионатный проект — стал для трассы флагманским событием.

Нерпель сказал, что для возвращения Формулы-1 понадобятся временные трибуны: от чуть менее 60 тысяч мест до почти 100 тысяч. Ещё одно обязательное условие — более крупное здание пит-лейна, чтобы разместить все 11 команд. Он сослался на пример строительства пит-здания в Венгрии, которое, по его словам, было возведено «почти за одну ночь» — примерно за шесть-девять месяцев.

Главной проблемой остаются деньги. Нерпель отметил, что когда страна или правительство демонстрируют интерес — он привёл в пример Руанду — это резко контрастирует с ситуацией в Германии, где, по его словам, Формула-1 имеет слишком мало поддержки, несмотря на автоспортивную репутацию страны. При этом шансы на публичное финансирование он оценил как «практически нулевые».

Теске также подтвердил, что говорить о чём-то конкретном пока рано: «Сейчас ещё нужно решить много вопросов». По его словам, если бы разовая замена гонки серьёзно открывала дверь к многолетнему контракту и устойчивому будущему Формулы-1, такой вариант стоило бы рассматривать. Но если речь шла бы только об одном этапе без дальнейших перспектив, он усомнился бы в его целесообразности: «Финансово — это точно не так».

Теске добавил, что единственная гонка дала бы лишь краткий всплеск внимания: «Один всплеск медийного внимания, огромная видимость для этого события, а потом всё снова угасает. И это не обязательно было бы моим предпочтением, хотя должен подчеркнуть, что это только моё личное мнение и внутри оно не согласовано».

В материале также отмечено, что 14 из нынешних 22 пилотов стартовой решётки уже выступали на Хоккенхаймринге. Среди победителей трассы — Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, а Михаэль Шумахер остаётся рекордсменом с четырьмя победами.