По информации Motorsport, Кристиан Хорнер в мемуарах Drive подробно описал спорный финал Гран-при Абу-Даби 2021 года и признал, что намеренно оказывал давление на гоночный контроль, чтобы гонку перезапустили. В книге он возвращается к моменту, когда после аварии Николаса Латифи на Williams на трассе появилась машина безопасности, а перед финальным стартом сезона Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон подходили к решающему отрезку с равным количеством очков.
По словам Хорнера, в финальных кругах Хэмилтон был впереди, а Ферстаппен после пит-стопа получил новые шины. При этом между ними находились пять машин, пропущенных по кругу, и Хорнер написал: «У меня упало сердце». Он добавил, что Максу пришлось бы обогнать все пять машин до того, как добраться до Льюиса, и это, по его оценке, было невозможно за один гоночный круг.
Хорнер утверждает, что после этого решил «оказать еще большее давление на гоночный контроль» и обратился к Майклу Маси с вопросом, почему машины, пропущенные по кругу, не убирают с дороги. В итоге Маси принял спорное решение пропустить вперед только машины между Ферстаппеном и Хэмилтоном и перезапустил гонку за один круг до финиша. Именно это, по тексту, позволило Ферстаппену завоевать титул и затем обогнать Хэмилтона на его новых шинах.
Хорнер также сказал, что в тот год понял: когда радиосообщения начали транслировать, Тото Вольфф говорил напрямую с Маси. По его словам, реакция была такой: «Постойте, так нельзя? Вы ведь сейчас оказываете давление на судью», после чего он попросил вывести его на связь. В книге Хорнер настаивает, что Red Bull Racing не сделала ничего неправильного: Маси действовал в рамках своих полномочий и по регламенту, «но так прежде никогда не делалось». Он также добавил: «Это не была наша вина, но у нас был этот один круг, чтобы попытаться, и если кто-то и способен выдать такое на одном круге, то это Макс. Что случилось, то случилось». Маси был заменён перед сезоном-2022.
