По информации RacingNews365, Эстебан Окон подтвердил, что Льюис Хэмилтон поговорил с ним во время уик-энда Гран-при США в Остине после того, как Haas объявила о непродлении контракта француза. Окон назвал этот разговор приятным и сказал, что они обсудили ситуацию и то, как всё сложилось.

Haas ранее сообщила, что контракт Окона не будет продлён после двух сезонов с американской командой. Вместо него владелец Джин Haas и руководитель Айо Комацу решили дать шанс Рафаэлю Камаре — чемпиону F3, который в этом сезоне также борется за титул в F2. В материале RacingNews365 отмечается, что это решение связано с недавней «победной перестрелкой» на трассе в Портимане, где скорость Камары произвела впечатление.

Сам Окон, по данным издания, сейчас ищет новую возможность, предпочтительно в Формуле-1. В материале сказано, что он также рассматривает вариант провести сезон в роли третьего пилота или тест-пилота, чтобы оставаться на виду в паддоке до 2027 года и надеяться на возвращение на стартовую решётку в 2028-м.

Француз добавил, что единственным гонщиком, предложившим ему поддержку после этой ситуации, был Лэнс Стролл. Позже появилась фотография, на которой Окон общается с Хэмилтоном на трассе Circuit of the Americas, а сам Окон подтвердил, что Хэмилтон подошёл к нему в Остине, и они немного поболтали о случившемся.

Перед уик-эндом Гран-при Мексики Окон также рассказал, что относится к одному из 10 гонщиков Формулы-1, которые пропустят первую тренировку из-за правил серии, открывающих новичкам возможность сесть за руль. Его место в FP1 займёт Рё Хиракава.

Окон объяснил, что эта трасса обычно не считается особенно сложной для силовой установки. По его словам, данные симулятора показывают, что она не выглядит очень сложной: на круге много свободы, много использования энергии из-за обилия торможений и низкого аэродинамического сопротивления.

«Эта трасса обычно не самая тяжёлая для силовой установки», — сказал Окон. Он добавил, что конфигурация довольно аэродинамически скользкая, а ограничение больше связано с порогом скорости на высоких скоростях. При этом француз признал, что пропуск FP1 — не идеальный вариант, но отметил, что есть шанс, что в пятницу трасса будет грязной.

В целом Окон считает потерю сессии не слишком серьёзной проблемой: сезон уже поздний, у команды накоплен большой объём данных, а на трассе, по его словам, не так много поворотов. В качестве сравнения он отметил, что пропуск FP1 в Остине был бы куда более сложным.