На официальном сайте Formula 1 вышел обзор участников первой тренировки Гран-при Мехико: в пятничной FP1 сразу десять основных пилотов уступят машины новичкам, тестовым и резервным гонщикам. Единственной командой без перестановок на эту сессию станет Ferrari.

По регламенту каждый основной пилот по ходу сезона должен дважды освободить машину для новичка — таковым считается гонщик, у которого не более двух стартов в Гран-при. В Мехико такие выезды получат представители почти всего пелотона.

За Mercedes в первой тренировке поедет Фред Вести. Он стал юниором Mercedes в 2021 году, сейчас выполняет обязанности третьего пилота и работает на симуляторе, помогая Кими Антонелли и Джорджу Расселлу. В этом сезоне Вести уже участвовал в FP1 в Барселоне и Венгрии, а в Мехико заменит Расселла.

Аюму Иваса проведёт ещё одну пятничную сессию за Red Bull. Он совмещает сезон в Super Formula, где является действующим чемпионом после титула 2025 года, с ролью тест- и резервного пилота Racing Bulls. Благодаря связке двух команд с Red Bull Иваса уже получал такие выезды в Барселоне, Австрии, Италии и теперь в Мехико. Как и в Италии, он сядет за машину Макса Ферстаппена.

McLaren доверит MCL40 Леонардо Форнароли. После чемпионского сезона в Формуле-2 в 2025 году он вошёл в программу развития McLaren, а в начале этого месяца отработал тесты предыдущих машин на Поль-Рикаре. В Мехико и Сан-Паулу Форнароли проведёт две FP1 подряд; в Барселоне он уже завершил первую тренировку пятым, а теперь заменит Ландо Норриса.

Racing Bulls выпустит в FP1 Николу Цолова. Для него это может стать первым появлением в Формуле-1. Цолов уступает лидеру сезона Формулы-2 семь очков, но после подписания в Red Bull Junior Team в 2025 году пока участвовал только в шоу-заездах и тестах предыдущих машин в Имоле. Руководитель Racing Bulls Алан Пермейн ранее дал понять, что она сравнивает 19-летнего пилота с нынешними гонщиками Лиамом Лоусоном и Арвидом Линдбладом, а в Мехико он заменит именно Лоусона.

Ещё один дебютант уик-энда — Габриэле Мини. Участник Академии Alpine с 2023 года после перехода из Formula Regional сначала стал седьмым в дебютном сезоне Формулы-3, затем в 2024-м занял второе место, а сейчас идёт четвёртым в Формуле-2 с двумя победами и ещё семью подиумами. Хотя основную часть выездов новичков Alpine в этом году отдавала резервному пилоту Полу Арону, в Мехико в машину Франко Колапинто сядет именно Мини.

Haas вновь задействует Рё Хиракаву. Несмотря на уже подписанный контракт Haas с юниором Ferrari Рафаэлем Камарой на 2027 год, японец проведёт третью FP1 в сезоне после выездов на Red Bull Ring и Hungaroring. Помимо роли тест- и резервного пилота Haas, 32-летний гонщик выступает с Toyota в чемпионате мира по гонкам на выносливость. В Мехико он заменит Эстебана Окона, который покинет Haas в конце года.

За Audi дебютирует Фредди Слейтер — первый участник её программы развития пилотов. 18-летний гонщик едва не выиграл титул в Формуле-3, после чего было подтверждено, что в следующем сезоне он перейдёт в Формулу-2. Гоночный директор Audi Аллан Макниш по этому поводу заявил: «Для Фредди настало правильное время сделать шаг вперёд». Как и Форнароли, Слейтер проведёт FP1 и в Мехико, и в Сан-Паулу; в Мехико он заменит Габриэла Бортолето.

Williams снова выпустит Люка Браунинга. Как и Иваса, он совмещает Super Formula с работой резервного пилота Формулы-1. Обычно команды выделяют по регламенту четыре такие сессии, но Williams добавила Браунингу ещё одну после того, как из-за проблем с электрикой он не смог выехать на трассу в Барселоне. В Монце он завершил первую тренировку 15-м, сразу впереди Карлоса Сайнса, а в Мехико снова заменит Алекса Албона.

Aston Martin вернёт в машину Джека Кроуфорда. Год назад он дебютировал в свободных заездах именно в Мехико, а теперь проведёт последнюю FP1 в нынешнем сезоне после сессий в Японии, Австрии и Бельгии. Лучшим результатом для него остаётся 20-е место в Австрии, где он оказался выше Серхио Переса и Фернандо Алонсо. В Мехико Кроуфорд займёт место Лэнса Стролла.

Cadillac продолжит программу с Колтоном Хертой. Для него это будет уже пятая практика в сезоне, и до получения суперлицензии ему достаточно проехать не менее 100 км в пятницу. В обзоре Formula 1 также сказано, что, как считается, его предыдущие FP1 в Барселоне, Венгрии и США произвели впечатление на Cadillac. Ещё один выезд в Италии ограничился пятью кругами из-за технических проблем, а в Мехико он заменит Валттери Боттаса и сможет добрать необходимый километраж.