По информации The Race, в Мексике почти все команды Формулы-1 выведут на первую тренировку новичков: исключением станет только Ferrari, которая не меняет состав на FP1.

McLaren даст FP1 Леонардо Форнароли вместо Ландо Норриса, Red Bull — Аюму Ивасе вместо Макса Ферстаппена, Mercedes — Фредерику Вести вместо Джорджа Расселла, Alpine — Габриэле Мини вместо Франко Колапинто, Williams — Луке Браунингу вместо Алекса Албона, Racing Bulls — Николе Цолову вместо Лиама Лоусона, Haas — Рё Хиракаве вместо Эстебана Окона, Audi — Фредди Слейтеру вместо Габриэля Бортолето, Aston Martin — Джеку Кроуфорду вместо Лэнса Стролла, а Cadillac — Колтону Херте вместо Валттери Боттаса.

Именно решение Cadillac выделяется сильнее всего: команда считает, что Херте не хватает одного очка до планки в 40 баллов, необходимых для оформления суперлицензии. Для этого он должен проехать обязательные 100 километров в FP1, когда сядет в машину Боттаса.

При этом The Race отмечает, что гарантий выполнить дистанцию в Мексике нет: условия могут оказаться сложными, а у новичка Cadillac в F1 уже были вопросы с надежностью. Даже если Херта не доберет нужные километры здесь, в материале утверждается, что команда обеспечит ему недостающий пункт в другой сессии.

Источник также пишет, что Cadillac уже выполнила требование по использованию пилота-новичка, а сама идея с Хертой нужна, чтобы сделать его официально доступным вариантом на замену Боттаса в 2027 году, если команда решит, что он лучший кандидат. По словам Серхио Переса, который в материале комментирует ситуацию, решение будет за Марцином Будковским: «Это не мое решение, но, думаю, именно Марцин [Будковский, руководитель команды Cadillac] будет решать, кого они хотят видеть в машине».

Перес добавил, что Херта прогрессирует благодаря большему времени в машине и на симуляторе: «Выезды на FP1 всегда очень сложны, чтобы показать свою скорость или свой уровень, но сейчас, думаю, у него больше времени в машине и на симуляторе, так что мы начинаем видеть больше его скорости». Он также сказал, что хорошо работает с Боттасом и что финальное решение для команды будет непростым. Отдельно Перес отметил, что «следующие три-четыре месяца» в подготовке Cadillac будут «действительно важны».

Cadillac также рассматривает Юки Цуноду и Фредерика Вести в качестве кандидатов, при этом окончательного решения команда еще не принимала.

В материале отдельно отмечено, что в Мехико сильная FP1 может серьезно повлиять на рынок пилотов: примерами называют Оливера Бермэна и Исаака Хаджара, которые произвели сильное впечатление в своих дебютных FP1 на этой трассе. В этом же контексте Racing Bulls выпускает Николу Цолова: он дебютирует в Формуле-1 на уикенде в Мексике, а первую машину F1 тестировал в Имоле в конце августа.

У Цолова уже идут слухи о возможном месте в Racing Bulls на полный сезон-2027, хотя в Формуле-2 он выиграл четыре гонки за четыре уикенда. Чтобы это стало реальностью, как пишет The Race, пришлось бы отодвинуть Лиама Лоусона или Арвида Линдблада, но оба проводят сильный сезон. Лоусона в материале называют «лучшим из остальных» позади топ-четверки по очкам, а Линдблад провел «очень крепкий сезон новичка» рядом с ним, так что Цолову, возможно, придется ждать до 2028-го.

Еще одна заметная линия — Фредди Слейтер, который проведет подряд две FP1 в Мексике и Бразилии, чтобы начать свое время в машине F1. The Race напоминает, что 18-летний британец в этом году был близок к титулу в Формуле-3, но потерял его из-за механической поломки в основной гонке в Монце и неудачного финального уикенда в Мадриде. При этом он восемь уикендов подряд поднимался на подиум и выиграл три чемпионата подряд — Ginetta Juniors, Italian Formula 4 и Formula Regional European Championship.

Подписание Слейтера источник называет важным успехом для развивающей программы Audi: за него пришлось побороться с конкурентами. При этом на фоне Цолова и Херты на нем меньше давления формата «показать себя немедленно», хотя ожидания остаются высокими. В материале подчеркивается, что в 2027 году он не рассматривается как кандидат на место в F1, потому что в следующем сезоне должен выступать в Формуле-2 за Invicta, а больше выездов в машине F1 от него ждут уже в ближайшие сезоны.