По информации Motorsport, Исаак Хаджар после Гран-при Сингапура признался, что теперь не любит спринт-уикенды в Формуле-1. На Marina Bay Street Circuit у гонщика Red Bull Racing выдался тяжёлый уикенд, который он сам назвал «отрезком» и испытанием.
Хаджар начал его неудачно: в первой тренировке он пожаловался, что его машина слишком сильно «проседает» при касании днищем асфальта, особенно в зонах торможения. На этом фоне он уступил Максу Ферстаппену семь десятых секунды в первой практике, хотя затем всё же пробился в SQ3 в спринт-квалификации.
Но сам Хаджар остался недоволен даже этим результатом. Он сказал, что «никогда не смог сделать хороший круг» и «просто боролся с машиной», а времени на исправление ситуации почти не было: на своём выезде в SQ3 он сообщил о проблемах с двигателем. Затем в спринт-гонке у него отказала силовая установка, в основной квалификации сломалась четвёртая передача, а после основной гонки, где он финишировал 10-м, он сообщил и о дополнительных проблемах с силовой установкой.
Хаджар подчеркнул, что его трудности связаны прежде всего с ненадёжностью, а не со спринт-форматом как таковым. При этом он считает, что одна тренировочная сессия вместо трёх на обычном уикенде не даёт возможности нормально отработать настройки RB22: «Это проблема таких уикендов, где ты не можешь поработать с машиной. Это невозможно. Нужно просто надеяться на удачу. Работы нет».
По ходу разговора Хаджар добавил, что ему не нравится спринт-формат. По его словам, раньше, «в прошлом году», ему это нравилось, но теперь, когда рядом появился жёсткий напарник и «работа идёт», он больше не хочет спринты. На вопрос об увеличении числа спринт-уикендов с шести в этом сезоне до 10 в 2027 году он ответил: «Я не знаю, кто принимает эти решения».
Отдельно Хаджар удивился идее спринта в Монако в следующем году. «Как вы думаете, что произойдёт? Будут обгоны?» — спросил он, а после реплики журналиста «Нет» ответил: «Тогда зачем мы это делаем? Это очень разочаровывает, и таких гонок будет всё больше».
