По информации The Race, FIA утвердила новый пакет правил, одобренный Всемирным советом по автоспорту, который вступает в силу в рамках регламента на 2027 год. Их главная цель — закрыть возможные схемы, с помощью которых команды могли бы получать выгоду вне лимита затрат, используя сотрудников и знания из направлений вне Формулы-1.

В материале говорится, что в паддоке годами существовали подозрения: некоторые команды могли привлекать персонал из направлений вне Формулы-1 к операциям F1 так, чтобы это не отражалось в лимите затрат. В качестве примеров The Race приводит внутренние подразделения вроде Red Bull Advanced Technologies, Mercedes Applied Science, Aston Martin Performance Technologies и проекты Ferrari, включая яхту Hypersail. У McLaren подразделение Applied Science, по данным издания, ранее было, а затем было продано частной инвестиционной группе.

Отдельно напоминается и о более ранних шагах FIA. В 2023 году в документе TD45 было закреплено, что любая интеллектуальная собственность, переданная технологическим подразделением в команду F1, должна полностью учитываться в рамках лимита затрат. Ранее FIA также ограничивала попытки экономить на зарплатах сотрудников, которые якобы делят время между F1 и специальными проектами: если человек вносит вклад в работу команды F1, его полная зарплата должна попадать под лимит затрат.

Новый раздел Регламента по операциям занимает 12 страниц и, как утверждается, закрывает сразу несколько потенциальных лазеек. Командам предписано жёстко разделять персонал и ИТ-системы для активностей F1 и вне Формулы-1, физически делить завод на зоны с ограниченным доступом, вести электронные журналы доступа и хранить их три года для проверки FIA.

Персонал F1 и персонал вне Формулы-1 больше не могут работать из одних и тех же офисов. Даже в так называемых ограниченных общих зонах, к которым могут относиться, например, аэродинамические трубы, симуляторы и динамометрические стенды, запрещено одновременное присутствие обеих групп и любой информационный обмен. При этом общие помещения вроде столовых, коридоров, зон отдыха и парковок разрешены обеим группам, но не для выполнения основной работы.

Правила отдельно запрещают обходить ограничения через системы обмена сообщениями, внешние накопители, договорные схемы и другие обходные варианты. ИТ-среда двух направлений должна быть полностью раздельной: доступ к системам другой стороны исключён. При этом допускается только ограниченный поток знаний из F1 в сторону проектов вне Формулы-1; обратное движение информации запрещено при любых обстоятельствах.

Для перевода сотрудника из направления вне Формулы-1 в F1 предусмотрен трёхмесячный период выдержки, в течение которого он не может выполнять ни одну из двух видов работ и не получает доступ к ограниченным ИТ-системам. После перехода в F1 в контракте должно быть закреплено 12 месяцев эксклюзивной работы на стороне Формулы-1, а зарплата такого сотрудника всё равно засчитывается в лимит затрат за соответствующий год.

Если же сотрудника переводят с направления F1 на специальный проект, требуется новый контракт, новые ИТ-разрешения и новый адрес электронной почты, который активируется в конце рабочего дня перед перемещением. После такого перехода он обязан в течение 12 месяцев заниматься только работой вне Формулы-1. По оценке источников, близких к руководящему органу, эти меры должны остановить попытки перераспределять персонал ради максимизации знаний при сохранении части затрат вне лимита затрат. The Race отмечает, что нововведения встретили сопротивление со стороны нескольких команд, но FIA была намерена довести изменения до утверждения.