По информации RacingNews365, Макс Ферстаппен превратил 30-местный штраф в Интерлагосе в финиш на втором месте: стартовав 21-м, он отыгрался в мокрой гонке и проиграл Ландо Норрису 14,602 секунды. Гонка прошла на 71 круг без красных флагов, без Safety Car и без Virtual Safety Car — все перестановки происходили под зелёными флагами.

Штраф Ферстаппен получил после установки на Red Bull свежих компонентов внутреннего сгорания, турбокомпрессора и выхлопной системы после проблем в пятничной практике. После этого он решил не показывать время во втором сегменте квалификации, чтобы сохранить комплекты мокрых шин для воскресенья.

На старте Интерлагос был мокрым, и, по описанию в материале, RB22 оказалась хорошо приспособлена к этим условиям: более высокая прижимная конфигурация и выбранная высота подвески помогали на кочках трассы. Уже вскоре после старта Ферстаппен прошёл середину пелотона на промежуточных шинах, а к 8-му кругу вошёл в топ-6, где одним из ключевых моментов стал широкий обгон Льюиса Хэмилтона на подъёме.

Когда трасса начала подсыхать, Red Bull рано перевела Ферстаппена на слики, и это помогло ему подняться до второго места. Но затем темп стабильно упал: на всё ещё сложном покрытии на сликах он жаловался на серьёзную избыточную поворачиваемость на высокой скорости — машину сильнее сносило в быстрых секциях. Позже Ферстаппен сказал, что автомобиль ощущался «полностью противоположно» тому, что было в течение всего уик-энда, и допустил возможные повреждения, а также отметил, что команде нужно понять, что пошло не так.

Несмотря на это, Red Bull провела трёхстоповую стратегию, включая возвращение на свежие промежуточные шины, когда дождь вернулся на финишной стадии. Финальная смена шин была рассчитана удачно и позволила Ферстаппену остаться вне хаоса вокруг. Норрис на заключительных кругах использовал промежуточные шины в «идеальном виде» и одержал победу, которая стала для него третьей в сезоне и 14-й в карьере в Формуле-1. Исаак Хаджар финишировал третьим, так что Red Bull завершила гонку с двумя машинами в топ-3, хотя одна из них стартовала с самого конца решётки.