По информации RacingNews365, Андреа Стелла подтвердил, что McLaren прибудет в Мексику в эти выходные практически без обновлений для MCL40. Следующий заметный пакет команда ждёт только к Бразилии и Лас-Вегасу, тогда как в Мехико «обновлений будет совсем немного».
Стелла уточнил, что в Баку McLaren уже поставила новые тормозные воздуховоды, а дальше у команды ещё есть «ещё кое-что в пути» и несколько новинок, которые остаются «ещё в разработке». По его словам, в Бразилии и Лас-Вегасе будут «некоторые обновления», и именно там McLaren сможет использовать более заметные изменения. Он также связал этот план с задачей снова стабильно бороться за подиумы и, в идеале, приблизиться к уровню, необходимому для побед.
Для McLaren это важный поворот после резкого спада формы. Действующий чемпион мира в Кубке конструкторов опустился на четвёртое место в таблице с 355 очками, сравнявшись по очкам с Red Bull и уступая Ferrari и Mercedes. На фоне этого контраст особенно заметен: после яркого отрезка вокруг летнего перерыва, когда Ландо Норрис выиграл в Венгрии и Зандворте и шёл к третьей победе подряд в Мадриде, команде помешал не вовремя появившийся период виртуального автомобиля безопасности.
С тех пор McLaren не поднимался на подиум. Лучшим результатом за последние четыре гонки стали четвёртое и пятое места, которые в Сингапуре заняли Норрис и Оскар Пиастри соответственно. В источнике также отмечается, что сезон 2026 года для команды складывается тяжело: прошлогодняя борьба за титул между Норрисом, Пиастри и Максом Ферстаппеном «дошла до последнего», а после столкновения двух пилотов при борьбе за четвёртое место в спринте в Сингапуре вернулись «старые напряжения».
В Остине McLaren уже прибегала к командным указаниям: Пиастри попросили пропустить Норриса ради темпа на трассе в начале гонки, и в материале говорится, что подобная причина трений уже возникала и в прошлом году.
