Лиам Лоусон рассказал о проблеме с радиосвязью во время путаницы на формировочном круге: по информации RacingNews365, пилот ещё до начала круга знал, что не может связаться с командой. Это произошло в эпизоде, который издание связывает с Гран-при Бахрейна, при этом в самом материале также упоминаются Малайзия и Сепанг; точная привязка по предоставленному фрагменту остаётся неясной.

После погодной задержки гонка в итоге стартовала, но позади автомобиля безопасности сразу возникла неразбериха: несколько машин остановились на трассе так, словно потеряли мощность. Позже FIA разъяснила, что причиной стал программный баг, на появление которого повлиял ряд факторов, в том числе низкая скорость движения машин.

Сам Лоусон в число затронутых этой неисправностью автомобилей не входил, однако оказался в сложной ситуации из-за отсутствия связи с боксами. «У меня не было радио, и я знал об этом ещё до того, как тронулся на формировочный круг», — сказал Лоусон.

По словам пилота, стресс усиливался из-за большого количества процедур, которые нужно выполнять в этой версии машины. «Я буквально думал: “Я вообще не понимаю, что происходит”. Я не знал, в каком режиме должен быть», — рассказал он.

Связь удалось восстановить только после подсказки с пит-борда на прямой старт/финиш. Лоусон объяснил, что по ходу проезда увидел инструкцию по переключению, выполнил её, и после этого радио снова заработало. «Это было очень стрессово. Наверное, никогда ещё я не чувствовал себя настолько одиноким», — добавил он.

Дополнительную неопределённость создавало поведение других машин вокруг. Когда пелотон начал замедляться, Лоусон не понимал, что именно происходит на трассе и как ему действовать. «Было очень запутанно, когда все машины начали замедляться. Я не мог поговорить с командой и не знал, разрешено ли мне обгонять или нет. В общем, было очень много путаницы», — сказал пилот.

Команды, к которой принадлежал Лоусон в этом эпизоде, а также команд машин, остановившихся из-за бага, в предоставленном фрагменте не указаны.